Проект постановления Администрации Томской области «Об утверждении государственной программы «Развитие транспортной инфраструктуры в Томской области»

 

АДМИНИСТРАЦИЯ  ТОМСКОЙ  ОБЛАСТИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

 

                                                                                                                   

Об утверждении государственной программы  

«Развитие транспортной инфраструктуры в Томской области»

 

 

В соответствии со статьей 179 Бюджетного кодекса Российской Федерации, постановлением Администрации Томской области от 03.04.2014 № 119а «Об утверждении Порядка принятия решений о разработке государственных программ Томской области, их формирования и реализации»

ПОСТАНОВЛЯЮ:

1. Утвердить государственную программу «Развитие транспортной инфраструктуры в Томской области» (далее - Программа) согласно приложению к настоящему постановлению.

2. Признать утратившими силу:

  1. постановление Администрации Томской области от 12.12.2014 № 484а «Об утверждении государственной программы «Развитие транспортной системы в Томской области» («Собрание законодательства Томской области», 30.12.2014, № 12/2(113) часть 2);
  2. постановление Администрации Томской области от 21.04.2015 № 142а «О внесении изменений в постановление Администрации Томской области от 12.12.2014 № 484а» («Собрание законодательства Томской области», 15.05.2015, № 5/1(122));
  3. постановление Администрации Томской области от 03.07.2015 № 251а «О внесении изменений в постановление Администрации Томской области от 12.12.2014 № 484а» («Собрание законодательства Томской области», 15.07.2015, № 7/1(126));
  4. постановление Администрации Томской области от 14.10.2015 № 374а «О внесении изменений в постановление Администрации Томской области от 12.12.2014 № 484а» («Собрание законодательства Томской области», 30.10.2015, № 10/2(133));
  5. постановление Администрации Томской области от 11.12.2015 № 456а «О внесении изменений в постановление Администрации Томской области от 12.12.2014 № 484а» (Официальный интернет-портал правовой информации http://www.pravo.gov.ru, 18.12.2015);
  6. постановление Администрации Томской области от 02.02.206 № 35а «О внесении изменений в постановление Администрации Томской области от 12.12.2014 № 484а» («Собрание законодательства Томской области», 29.02.2016, № 2/2(141));
  7. постановление Администрации Томской области от 05.05.2016 № 151а «О внесении изменений в постановление Администрации Томской области от 12.12.2014 № 484а» (Официальный интернет-портал правовой информации http://www.pravo.gov.ru, 06.05.2016);
  8. постановление Администрации Томской области от 09.06.2016 № 188а «О внесении изменений в постановление Администрации Томской области от 12.12.2014 № 484а» («Собрание законодательства Томской области», 30.06.2016, № 6/2(149));
  9. постановление Администрации Томской области от 17.08.2016 № 278а «О внесении изменений в постановление Администрации Томской области от 12.12.2014 № 484а» (Официальный интернет-портал правовой информации http://www.pravo.gov.ru, 22.08.2016);
  10. постановление Администрации Томской области от 26.09.2016 № 317а «О внесении изменений в постановление Администрации Томской области от 12.12.2014 № 484а» («Собрание законодательства Томской области», 30.11.2016, № 11/2(159));
  11. постановление Администрации Томской области от 27.01.2017 № 22а «О внесении изменений в постановление Администрации Томской области от 12.12.2014 № 484а» («Собрание законодательства Томской области», 28.02.2017, № 2/2(165));
  12. постановление Администрации Томской области от 14.02.2017 № 48а «О внесении изменений в постановление Администрации Томской области от 12.12.2014 № 484а» (Официальный интернет-портал правовой информации http://www.pravo.gov.ru, 22.02.2017);
  13. постановление Администрации Томской области от 21.04.2017 № 157а «О внесении изменений в постановление Администрации Томской области от 12.12.2014 № 484а» (Официальный интернет-портал правовой информации http://www.pravo.gov.ru, 26.04.2017);
  14. постановление Администрации Томской области от 26.06.2017 № 235а «О внесении изменений в постановление Администрации Томской области от 12.12.2014 № 484а» (Официальный интернет-портал правовой информации http://www.pravo.gov.ru, 29.06.2017);
  15. постановление Администрации Томской области от 01.11.2017 № 383а «О внесении изменений в постановление Администрации Томской области от 12.12.2014 № 484а» (Официальный интернет-портал правовой информации http://www.pravo.gov.ru, 07.11.2017);
  16. постановление Администрации Томской области от 26.01.2018 № 40а «О внесении изменений в постановление Администрации Томской области от 12.12.2014 № 484а» (Официальный интернет-портал правовой информации http://www.pravo.gov.ru, 31.01.2018);
  17. постановление Администрации Томской области от 29.01.2018 № 42а «О внесении изменений в постановление Администрации Томской области от 12.12.2014 № 484а» (Официальный интернет-портал «Электронная Администрация Томской области» http://www.tomsk.gov.ru, 09.02.2018);
  18. постановление Администрации Томской области от 12.04.2018 № 168а «О внесении изменений в постановление Администрации Томской области от 12.12.2014 № 484а» (Официальный интернет-портал правовой информации http://www.pravo.gov.ru, 16.04.2018);
  19. постановление Администрации Томской области от 15.05.2018 № 204а «О внесении изменений в постановление Администрации Томской области от 12.12.2014 № 484а» (Официальный интернет-портал правовой информации http://www.pravo.gov.ru, 17.05.2018);
  20. постановление Администрации Томской области от 14.06.2018 № 242а «О внесении изменений в постановление Администрации Томской области от 12.12.2014 № 484а» (Официальный интернет-портал правовой информации http://www.pravo.gov.ru, 18.06.2018);
  21. постановление Администрации Томской области от 18.07.2018 № 291а «О внесении изменений в постановление Администрации Томской области от 12.12.2014 № 484а» (Официальный интернет-портал правовой информации http://www.pravo.gov.ru, 20.07.2018);
  22. постановление Администрации Томской области от 06.12.2018 № 461а «О внесении изменений в постановление Администрации Томской области от 12.12.2014 № 484а» (Официальный интернет-портал правовой информации http://www.pravo.gov.ru, 10.12.2018);
  23. постановление Администрации Томской области от 30.01.2019 № 36а «О внесении изменений в постановление Администрации Томской области от 12.12.2014 № 484а» (Официальный интернет-портал правовой информации http://www.pravo.gov.ru, 01.02.2019);
  24. постановление Администрации Томской области от 14.02.2019 № 67а «О внесении изменений в постановление Администрации Томской области от 12.12.2014 № 484а» (Официальный интернет-портал правовой информации http://www.pravo.gov.ru, 18.02.2019);
  25. постановление Администрации Томской области от 20.02.2019 № 73а «О внесении изменений в постановление Администрации Томской области от 12.12.2014 № 484а» («Собрание законодательства Томской области», 15.03.2019, № 3/1(214) часть 1);
  26. постановление Администрации Томской области от 25.04.2019 № 160а «О внесении изменений в постановление Администрации Томской области от 12.12.2014 № 484а» (Официальный интернет-портал правовой информации http://www.pravo.gov.ru, 29.04.2019).3. Департаменту транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области осуществлять финансовое обеспечение реализации мероприятий Программы в пределах лимитов бюджетных обязательств, доведенных Департаментом финансов Томской области на очередной финансовый год и плановый период.

4. Департаменту информационной политики Администрации Томской области обеспечить опубликование настоящего постановления.

5. Настоящее постановление вступает в силу с 01.01.2020.

6. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на заместителя Губернатора Томской области по промышленной политике.

 

 

Губернатор Томской области

С.А. Жвачкин

 

 

Утверждена

постановлением

Администрации Томской области

от______________  №_______………                                 

 

Государственная программа «Развитие транспортной инфраструктуры в Томской области»

 

Паспорт государственной программы

 

Наименование государственной программы

Развитие транспортной инфраструктуры в Томской области

Ответственный исполнитель государственной программы

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области

Цель социально-экономического развития Томской области, на реализацию которой направлена государственная программа

Сбалансированное территориальное развитие за счет развития инфраструктуры в Томской области

Цель государственной программы

Повышение эффективности транспортной системы на территории Томской области

Показатели цели государственной программы и их значения (с детализацией по годам реализации)

Показатели цели

2018

2019
(оценка)

2020

2021

2022

2023

2024

2025 (прогнозный)

2026 (прогнозный)

1. Пассажирооборот транспорта общего пользования, млн пасс.-км

421,0

421,0

425,0

426,0

427,0

428,0

429,0

429,0

429,0

2. Протяженность автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием, км

7 618,5

7 618,5

7 618,5

7 620,7

7 620,7

7 620,7

7 620,7

7 620,7

7 620,7

3. Объем грузовых перевозок автомобильным транспортом, млн тонн

40,5

41,1

41,9

41,9

41,9

41,9

41,9

41,9

41,9

Сроки реализации государственной программы

2020-2024 с прогнозом до 2026

Объем и источники финансирования государственной программы (с детализацией по годам реализации, тыс. рублей)

Источники

Всего

2020

2021

2022

2023

2024

2025 (прогнозный)

2026 (прогнозный)

федеральный бюджет (по согласованию) (прогноз)

3 456 000,0

688 000,0

688 000,0

688 000,0

688 000,0

688 000,0

8 000,0

8 000,0

в т.ч. средства федерального бюджета, поступающие напрямую получателям на счета, открытые в кредитных организациях или в Федеральном казначействе Российской Федерации (прогноз)

56 000,0

8 000,0

8 000,0

8 000,0

8 000,0

8 000,0

8 000,0

8 000,0

областной бюджет

43 564 510,7

4 035 979,4

5 591 613,6

5 591 613,6

8 027 193,6

9 134 883,3

5 591 613,6

5 591 613,6

местные бюджеты (по согласованию) (прогноз)

2 162 927,2

334 862,1

364 948,2

570 413,4

416 056,2

420 820,5

27 913,4

27 913,4

внебюджетные источники (по согласованию) (прогноз)

97 000,0

0,0

97 000,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

всего по источникам

49 280 437,9

5 058 841,5

6 741 561,8

6 850 027,0

9 131 249,8

10 243 703,8

5 627 527,0

5 627 527,0

 

Характеристика текущего состояния сферы

реализации государственной программ

 

Одним из приоритетов социально-экономического развития Томской области в долгосрочной перспективе является эффективная территориальная политика, которая направлена на обеспечение связанности территорий Томской области, проведение эффективной территориальной и агломерационной политики, обеспечение сбалансированного развития муниципальных образований, предоставление необходимого объема и качества государственных и муниципальных услуг на всей территории области.

Достижение приоритета социально-экономического развития будет обеспечиваться, в том числе за счет развития транспортной и коммуникационной инфраструктуры, обеспечения связи с основными транспортными магистралями и хабами области и соседних регионов, сохранения и развития автомобильных дорог Томской области.

Развитие транспортной системы включает поэтапное обновление основных производственных фондов, реконструкцию и модернизацию существующей транспортной инфраструктуры, повышение безопасности дорожного движения.

Основными проблемами, сдерживающими развитие транспорта в Томской области, являются:

недостаточный технологический уровень производственной базы;

медленные темпы строительства и реконструкции инфраструктурных объектов, пополнения и обновления парков подвижных средств;

недостаточное развитие системы лизинга и льготного кредитования транспортных организаций.

Основными направлениями развития транспорта в регионе являются:

повышение технологического уровня производственной базы транспорта;

наиболее полное удовлетворение потребностей в перевозках пассажиров и грузов;

формирование оптимальной тарифной политики;

планомерное поддержание и сохранение существующей сети автомобильных дорог и сооружений, обеспечение безопасного движения по ним;

увеличение сети автомобильных дорог общего пользования Томской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям;

развитие внутренней автодорожной сети Томской области;

развитие воздушного транспортного комплекса на территории Томской области;

повышение доступности и качества услуг транспортного комплекса для населения.

Транспортный комплекс Томской области обеспечивает потребности всех отраслей экономики региона. Перевозки грузов и пассажиров осуществляются автомобильным, железнодорожным, внутренним водным и воздушным транспортом.

 

Автомобильный транспорт

Межмуниципальная маршрутная сеть на территории Томской области включает 42 автобусных маршрута, которые обеспечивают транспортную связь населения административных центров 15 муниципальных районов (городских округов Томской области) и более 50 сельских населенных пунктов Томского района с областным центром.

Услуги по регулярным перевозкам пассажиров и багажа по межмуниципальным маршрутам пригородного и междугородного сообщения оказывают 13 перевозчиков. Имеющийся у данных перевозчиков автобусный парк в значительной степени не отвечает современным техническим требованиям по безопасности и комфортабельности.

 

Пассажирооборот транспорта общего пользования, млн пасс.-км

Субъект РФ

2014 год

2015 год

2016 год

2017 год

Томская область

924

805

942

655

Новосибирская область

1981

2274

2659

3107

Кемеровская область

4014

3796

3514

3450

Красноярский край

3281

3035

2984

2792

 

Снижение пассажиропотока в Томской области обусловлено увеличением количества частного транспорта и миграцией населения из муниципальных районов и городских округов в областной центр.

Необходимость организации регулярных пассажирских перевозок по ряду маршрутов продиктована потребностью доступности для населения мест массового тяготения (объектов здравоохранения и образования, мест работы и  учебы, культурно-бытовых объектов, а в летний период - садовых участков).

Подавляющее большинство маршрутов пригородного и междугородного сообщения (82%) имеют социальную значимость - на них отдельным льготным категориям граждан в соответствии с действующим законодательством предоставляется льготный проезд по ЕСПБ, либо по социальному проездному талону. Необходимо отметить, что наблюдается тенденция к росту количества пассажиров, пользующихся льготным проездом. Так за 2018 год на всех пригородных маршрутах прирост перевезенных граждан льготной категории составил 8,0% к аналогичному периоду 2017 года. При этом общий пассажиропоток остался в тех же параметрах.

Сокращение в общем объеме перевозок доли пассажиров, перевозимых за полную плату, приводит к наращиванию убытков перевозчиков и последующему прекращению их деятельности.

Вышеперечисленные проблемы актуальны и для других субъектов Российской Федерации.

 

Водный транспорт 

На территории Томской области пассажирские перевозки осуществляются по 21 маршруту (из них 12 паромные переправы) внутренним водным транспортом, обеспечивающим транспортную связь для жителей удаленных населенных пунктов, в ряде которых альтернативные виды транспорта отсутствуют. Маршруты охватывают более 40 населенных пунктов, расположенных преимущественно в северных районах области, с общей численностью населения 133,4 тыс. человек.

Пассажирские перевозки осуществляют небольшие организации и индивидуальные предприниматели с использованием арендуемого и собственного флота. Пассажирский флот насчитывает 66 единиц (теплоходы, буксиры, паромы).

В настоящее время износ основных производственных фондов в сфере транспорта по отдельным видам достигает 75 %. На экономическое состояние транспортной отрасли влияет и дефицит профессиональных кадров. Кроме того, действующие финансово-экономические механизмы воспроизводства основных фондов недостаточно эффективны и не в полной мере адаптированы к особенностям транспортной отрасли.

 

Воздушный транспорт

Для региона с его большими расстояниями и труднодоступными территориями бесперебойная работа гражданской авиации имеет особое значение. Именно поэтому на сегодня особенно остро стоят вопросы развития сети региональных и внутриобластных маршрутов и обеспечения транспортной доступности.

Базовой региональной авиакомпании-перевозчика в Томской области нет. На территории региона перевозки пассажиров воздушным транспортом в местном сообщении в основном носят социальный характер, и от их уровня развития зависит мобильность населения. В Томской области из 13 межрегиональных и местных направлений 11 выполняются с государственной поддержкой в виде субсидирования.

Необходимо системно и последовательно решать задачи по развитию региональной аэродромной инфраструктуры, совершенствованию механизмов субсидирования авиаперевозок из бюджетов разных уровней.

Развитие маршрутной сети авиационного транспорта связано с решением следующих задач:

  1. увеличение количества направлений на южные курорты России в летнее время;
  2. развитие и использование транзитного потенциала аэропортов (Новосибирск, Екатеринбург, Тюмень, Красноярск и др.), организация прямых стыковочных и транзитных рейсов;
  3. применение механизмов государственной поддержки воздушных сообщений с другими регионами Российской Федерации;
  4. обеспечение поддержки и развития внутриобластных рейсов.

 

Коммуникационная инфраструктура

Одной из проблем в сфере развития информационного общества в Российской Федерации является относительно высокая степень дифференциации населенных пунктов по степени доступности телекоммуникационных услуг, что оказывает негативное  влияние на востребованность и развитие сервисов электронного правительства, расширение практики предоставления государственных и муниципальных услуг в электронном виде. Данная проблема характерна для Томской области.

В настоящее время доля территории, покрытой сотовой связью, составляет около 25% от общей площади Томской области. Основное число ретрансляторных станций сосредоточено в г. Томске, Томском районе и районных центрах. По результатам обследования, по состоянию на начало 2019 года услуги сотовой связи не доступны для 8 тыс. жителей региона (0,5 % населения региона).

 

Число подключенных абонентских устройств мобильной связи, шт/ на 1000 человек

 

2014 год

2015 год

2016 год

2017 год

Российская Федерация

1908,4

1937,8

1977,9

2002,6

Сибирский Федеральный округ

1655,7

1742,0

1858,3

1796,7

Томская область

1592,9

1763,2

1788,5

1760,1

Новосибирская область

1826,5

1845,9

1772,9

1989,2

Кемеровская область

1641,1

1658,4

1772,6

1767,7

Красноярский край

1655,4

1707,7

1658,3

1798,9

 

По итогам 2018 года доля населения, пользующегося сетью Интернет составила около 72,5%. Данная величина по Сибирскому федеральному округу выше только в Новосибирской области (75%) и Красноярском крае (74,5%). Быстрее всего растет аудитория, которая осуществляет выход в сети Интернет с использованием мобильных устройств (около 55%). Число жителей, использующих для выхода в Интернет стационарные компьютеры и ноутбуки, составило 54% населения.

При этом по состоянию на начало 2019 года около 6% населения Томской области населения не обеспечены широкополосным доступом к сети Интернет (скорость не ниже 512 кбит/с).

В настоящее время Министерством цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации реализуется проект по обеспечению населенных пунктов с численностью жителей свыше 250 человек широкополосным доступом к сети Интернет. Срок завершения реализации данного проекта установлен до 2021 года.

 

Автомобильные дороги

Автомобильные дороги общего пользования являются важнейшей составляющей транспортной инфраструктуры и оказывают существенное влияние на темпы социально-экономического развития Томской области, имеют стратегическое значение для региона. Связывая обширную территорию области с соседними регионами, автомобильные дороги обеспечивают жизнедеятельность всех населенных пунктов, автомобильные перевозки грузов и пассажиров во многом определяют возможности развития региона. Сеть автомобильных дорог обеспечивает мобильность населения и доступ к материальным ресурсам, позволяет расширить производственные возможности экономики за счет снижения транспортных издержек и времени перевозок.

В настоящее время протяженность сети автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием в Томской области составляет 7 667,2 км или 61,9 % от общей протяженности автомобильных дорог общего пользования.

 

Протяженность автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием, км

 

2014 год

2015 год

2016 год

2017 год

Российская Федерация

1022305,1

1045479,6

1053715,7

1063907,8

Сибирский Федеральный округ

180269,9

181994,9

182460,8

184472,1

Томская область

7440,3

7492,7

7503,0

7618,5

Новосибирская область

18134,3

19390,3

19641,8

19691,2

Кемеровская область

16855,7

16604,9

16782,8

16925,7

Красноярский край

27082,0

27526,4

27526,4

27540,4

 

Доля автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием в общей протяженности автомобильных дорог, %

 

2014 год

2015 год

2016 год

2017 год

Российская Федерация

70,5

70,6

70,3

70,6

Сибирский Федеральный округ

71,8

70,9

70,2

70,6

Томская область

71,2

68,0

68,2

68,8

Новосибирская область

69,4

69,8

69,8

69,9

Кемеровская область

84,3

83,7

83,3

83,4

Красноярский край

84,2

85,2

82,8

84,5

 

Основная часть автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием  является автомобильными дорогами регионального или межмуниципального значения, протяженность которых составляет 4 122,2 км:

Общее количество мостов и путепроводов на автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Томской области по состоянию на 01.01.2019 насчитывает 197 объектов общей протяженностью 12471 п. м, в том числе 121 шт (6569 п. м) железобетонных, 37 шт (4904,7 п. м) металлических и 39 шт (997 п. м) деревянных. Кроме того, в зимнее время сооружаются 19 ледовых переправ длиной 9 086,7 м.

Сеть автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения имеет недостаточную плотность, 198 сельских населенных пунктов с численностью 36,7 тыс. человек не имеют связи по дорогам с твердым покрытием с сетью дорог общего пользования.

 

Доля населенных пунктов, не обеспеченных регулярным транспортным сообщением (дорогами с твердым покрытием), %

 

2014 год

2015 год

2016 год

2017 год

Томская область

35,47

35,47

35,47

35,29

Новосибирская область

10,69

10,69

10,69

10,69

Кемеровская область

23,73

23,22

22,89

22,7

Красноярский край

6,8

6,8

6,8

6,8

 

Кроме того основная доля автомобильных дорог и мостовых сооружений на территории Томской области требует увеличения прочностных характеристик по причине ускоренного разрушения дорожных конструкций и снижения сроков службы между ремонтами вследствие увеличения в составе транспортных потоков доли тяжелых автомобилей и автопоездов. Так на 01.01.2019 около 76,2% протяженности автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения не соответствуют нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационному состоянию, что приводит к повышению себестоимости автомобильных перевозок и снижению конкурентоспособности продукции предприятий. Решение вопроса приведения автомобильных дорог в соответствие нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационному состоянию является одной из целей национального проекта «Безопасные и  качественные автомобильные дороги».

С 2017 года Томская область участвует в реализации приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги». С 2019 года в целях реализации Указа Президента РФ от 07.05.2018 № 204 «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года» (далее – Указ Президента РФ от № 204)  на территории Томской области реализуется национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

Для достижения показателей национального проекта на территории Томской области будет отремонтировано 1 348 км автомобильных дорог (1209 км региональных и 139,8 км муниципальных), что позволит достичь показателей по увеличению протяженности региональных автомобильных дорог и дорог агломерации, соответствующих нормативным требованиям. 

В рамках проекта будут решаться вопросы по повышению безопасности дорожного движения, снижению уровня смертности в результате дорожно-транспортных происшествий. Для этого ежегодно будет утверждаться перечень аварийно-опасных участков автомобильных дорог и первоочередных мер, направленных на устранение причин и условий совершения дорожно-транспортных происшествий.

Будут реализованы мероприятия по оптимизации дорожного движения для снижения загрузки дорожной сети агломерации, развития системы фото- видеофиксации и динамического весогабаритного контроля, внедрения интеллектуальных систем организации дорожного движения и иные общесистемные меры, которые позволят сделать дороги более качественными и безопасными.

Во исполнение Поручения Правительства Российской Федерации от 14.09.2011 № ВП-П9-6560 на территории Ханты-Мансийского автономного округа - Югры построен мостовой переход через реку Вах на автомобильной дороге Нижневартовск - Стрежевой.

Для осуществления софинансирования за счет средств бюджета Томской области и бюджета Ханты-Мансийского автономного округа - Югры строительства мостового перехода в ноябре 2014 года заключено Соглашение о взаимодействии по финансированию строительства мостового перехода через реку Вах на автомобильной дороге Нижневартовск - Стрежевой до 2022 года.

С учетом финансовых возможностей бюджета Томской области и приоритетности задач экономического и социального развития региона будет продолжена работа по последовательному совершенствованию сети автомобильных дорог общего пользования межрегионального, регионального и межмуниципального значения Томской области.

Для снижения финансовой нагрузки на областной бюджет Администрация Томской области совместно с Администрацией Новосибирской области ведет работу по передаче автомобильной дороги общего пользования Новосибирск - Колывань - Кожевниково - Томск в федеральную собственность. Данная процедура предусматривает два этапа:

включение автомобильной дороги общего пользования Новосибирск - Колывань - Кожевниково - Томск в Перечень автомобильных дорог общего пользования федерального значения;

передача автомобильной дороги общего пользования Новосибирск - Колывань - Кожевниково - Томск в федеральную собственность.

В целях развития сельских территорий Томской области планируются мероприятия по строительству и реконструкции автомобильных дорог с твердым покрытием, ведущих от сети автомобильных дорог общего пользования к общественно значимым объектам сельских населенных пунктов, объектам производства и переработки сельскохозяйственной продукции, с привлечением федерального финансирования.

Реализация государственной программы позволит обеспечить к 2026 году пассажирооборот транспорта общего пользования 429 млн. пасс.-км, протяжённость автомобильных дорог с твердым покрытием 7 620,7 км, объем грузовых перевозок автомобильным транспортом 41,9 млн. тонн.

 

Перечень показателей цели  государственной программы,

сведения о порядке сбора информации по показателям и методике их расчета

 

п/п

Наименование показателя

Единица измерения

Пункт Федерального плана статистических работ <1>

Периодичность сбора данных <2>

Временные характеристики показателя <3>

Алгоритм формирования (формула) расчета показателя <4>

Метод сбора информации <5>

Ответственный за сбор данных по показателю <6>

Дата получения фактического значения показателя <7>

 

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

 

Показатели цели государственной программы «Повышение эффективности транспортной системы и рост транзитного потенциала на территории Томской области»

 

1

Пассажирооборот транспорта общего пользования

млн пасс.-км

1.24.2

-

-

-

-

-

-

 

2

Протяженность автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием

км

-

год

на конец отчетного периода

подсчет

ведомственная статистика

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области

март года, следующего за отчетным

 

3

Объем грузовых перевозок автомобильным транспортом

млн т

1.24.1

-

-

-

-

-

-

 
 

 

Структура государственной программы

Подпрограммы/Направления проектной деятельности /Региональные проекты

Соисполнитель подпрограммы/Ответственный орган власти за реализацию регионального проекта/Участники обеспечивающей подпрограммы

Цель подпрограммы/регионального проекта

Процессная часть государственной программы

Подпрограмма 1
Развитие транспортной и коммуникационной инфраструктуры в Томской области

 Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области

Развитие транспортной и коммуникационной инфраструктуры в Томской области

Подпрограмма 2
Сохранение и развитие автомобильных дорог Томской области

 Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области

Сохранение и развитие автомобильных дорог Томской области

Обеспечивающая подпрограмма

 Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области

хххххх

Проектная часть государственной программы

Безопасные и качественные автомобильные дороги

хххххх

хххххх

Региональный проект 1
«Дорожная сеть»

 Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области

 - Увеличение в 2024 году  доли автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности не менее чем до 50 процентов (относительно их протяженности по состоянию
на 31 декабря 2017 г.);

- Снижение в 2024  году доли автомобильных дорог федерального и регионального значения, работающих в режиме перегрузки, в их общей протяженности на 10 процентов по сравнению с 2017 годом;
- Снижение в 2024 году количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети в два раза по сравнению с 2017 годом;
- Доведение  в 2024 году в Томской агломерации доли автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности до 85 процентов.

Региональный проект 2
«Общесистемные меры развития дорожного хозяйства»

 Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области

 -  Применение новых механизмов развития и эксплуатации дорожной сети, включая использование инфраструктурной ипотеки, контрактов жизненного цикла, наилучших технологий и материалов;
- Создание механизмов экономического стимулирования сохранности автомобильных дорог регионального и местного значения;
-  Внедрение автоматизированных и роботизированных технологий организации дорожного движения и контроля за соблюдением правил дорожного движения.

Региональный проект 3
«Безопасность дорожного движения»

 Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области

 -Повышение безопасности дорожного движения и достижения к 2024 году целевого показателя сокращения смертности в результате дорожно-транспортных происшествий в 3,5 раза по сравнению с 2017 годом - до уровня, не превышающего четырех человек на 100 тысяч населения к 2024 году.

Цифровая экономика

хххххх

хххххх

Наименование регионального проекта 1
«Информационная инфраструктура»

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи томской области/ ОГКУ «СМЭУ ТО»

Создание  глобальной конкурентоспособной инфраструктуры передачи, обработки и хранения данных преимущественно на основе отечественных разработок

 

Ресурсное обеспечение реализации государственной программы за счет средств областного бюджета и целевых межбюджетных трансфертов из федерального бюджета по главным распорядителям средств областного бюджета

 

№ п/п

Наименование задачи, мероприятия государственной программы

Срок исполнения

Объем финансирования за счет средств областного бюджета, в том числе за счет межбюджетных трансфертов из федерального бюджета

Главные распорядители средств областного бюджета (ГРБС)

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской

1

2

3

4

5

1.

Подпрограмма 1 Развитие транспортной и коммуникационной инфраструктуры в Томской области

 

Задача 1 Подпрограммы 1 «Развитие межрегиональных и межмуниципальных перевозок, оптимизация маршрутной сети»

 1.1.

Основное мероприятие 1. Развитие межрегиональных и межмуниципальных перевозок, оптимизация маршрутной сети,
в том числе:

всего

636 119,0

636 119,0

2020 год

108 017,0

108 017,0

2021 год

88 017,0

88 017,0

2022 год

88 017,0

88 017,0

2023 год

88 017,0

88 017,0

2024 год

88 017,0

88 017,0

2025 год
(прогнозный период)

88 017,0

88 017,0

2026 год
(прогнозный период)

88 017,0

88 017,0

 1.1.1.

Мероприятие 1. Субсидии на возмещение части затрат перевозчикам, осуществляющим авиапассажирские перевозки на внутриобластных и региональных маршрутах

всего

312 550,0

312 550,0

2020 год

44 650,0

44 650,0

2021 год

44 650,0

44 650,0

2022 год

44 650,0

44 650,0

2023 год

44 650,0

44 650,0

2024 год

44 650,0

44 650,0

2025 год
(прогнозный период)

44 650,0

44 650,0

2026 год
(прогнозный период)

44 650,0

44 650,0

 1..1.2.

Мероприятие 2. Субсидии на возмещение недополученных доходов перевозчикам, осуществляющим регулярные перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом по межмуниципальным пригородным маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам

всего

20 000,0

20 000,0

2020 год

20 000,0

20 000,0

2021 год

0,0

0,0

2022 год

0,0

0,0

2023 год

0,0

0,0

2024 год

0,0

0,0

2025 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

2026 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

 1.1..3.

Мероприятие 3. Возмещение части затрат перевозчикам, осуществляющим авиапассажирские перевозки на внутриобластных маршрутах в Томской области

всего

165 669,0

165 669,0

2020 год

23 667,0

23 667,0

2021 год

23 667,0

23 667,0

2022 год

23 667,0

23 667,0

2023 год

23 667,0

23 667,0

2024 год

23 667,0

23 667,0

2025 год
(прогнозный период)

23 667,0

23 667,0

2026 год
(прогнозный период)

23 667,0

23 667,0

 1.1.4.

Мероприятие 4. Организация транспортного обслуживания населения Верхнекетского района внутренним водным транспортом в границах муниципального района

всего

53 900,0

53 900,0

2020 год

7 700,0

7 700,0

2021 год

7 700,0

7 700,0

2022 год

7 700,0

7 700,0

2023 год

7 700,0

7 700,0

2024 год

7 700,0

7 700,0

2025 год
(прогнозный период)

7 700,0

7 700,0

2026 год
(прогнозный период)

7 700,0

7 700,0

 1.1.5.

Мероприятие 5. Организация транспортного обслуживания населения Колпашевского района внутренним водным транспортом в границах муниципального района

всего

84 000,0

84 000,0

2020 год

12 000,0

12 000,0

2021 год

12 000,0

12 000,0

2022 год

12 000,0

12 000,0

2023 год

12 000,0

12 000,0

2024 год

12 000,0

12 000,0

2025 год
(прогнозный период)

12 000,0

12 000,0

2026 год
(прогнозный период)

12 000,0

12 000,0

 

Задача 2 Подпрограммы 1 Обеспечение доступа населения Томской области к современным услугам связи

 2.1.

Основное мероприятие 1. Обеспечение доступа населения Томской области к современным услугам связи, в том числе:

всего

84 000,0

84 000,0

2020 год

12 000,0

12 000,0

2021 год

12 000,0

12 000,0

2022 год

12 000,0

12 000,0

2023 год

12 000,0

12 000,0

2024 год

12 000,0

12 000,0

2025 год
(прогнозный период)

12 000,0

12 000,0

2026 год
(прогнозный период)

12 000,0

12 000,0

 1.2.1.

Мероприятие 1. Предоставление из областного бюджета субсидий бюджетам муниципальных образований Томской области для обеспечения жителей отдаленных населенных пунктов Томской области услугами связи

всего

84 000,0

84 000,0

2020 год

12 000,0

12 000,0

2021 год

12 000,0

12 000,0

2022 год

12 000,0

12 000,0

2023 год

12 000,0

12 000,0

2024 год

12 000,0

12 000,0

2025 год
(прогнозный период)

12 000,0

12 000,0

2026 год
(прогнозный период)

12 000,0

12 000,0

 

Итого по Подпрограмме 1

всего

720 119,0

720 119,0

2020 год

120 017,0

120 017,0

2021 год

100 017,0

100 017,0

2022 год

100 017,0

100 017,0

2023 год

100 017,0

100 017,0

2024 год

100 017,0

100 017,0

2025 год
(прогнозный период)

100 017,0

100 017,0

2026 год
(прогнозный период)

100 017,0

100 017,0

2.

Подпрограмма 2 Сохранение и развитие автомобильных дорог Томской области

 

Задача 1 подпрограммы 2 «Развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования»

2.1 

Основное мероприятие 1. Строительство
и реконструкция автомобильных дорог общего пользования
и сооружений
на них, в том числе:

всего

10 520 785,4

10 520 785,4

2020 год

593 128,8

593 128,8

2021 год

1 834 126,7

1 834 126,7

2022 год

1 680 242,5

1 680 242,5

2023 год

1 612 929,4

1 612 929,4

2024 год

1 396 116,7

1 396 116,7

2025 год
(прогнозный период)

1 750 000,0

1 750 000,0

2026 год
(прогнозный период)

1 654 241,3

1 654 241,3

 2.1.1.

Мероприятие 1.Реконструкция автомобильной дороги Камаевка – Асино – Первомайское
на участке км 0 –
км 53 в Томской области

всего

3 362 543,9

3 362 543,9

2020 год

0,0

0,0

2021 год

0,0

0,0

2022 год

300 000,0

300 000,0

2023 год

796 116,7

796 116,7

2024 год

750 000,0

750 000,0

2025 год
(прогнозный период)

750 000,0

750 000,0

2026 год
(прогнозный период)

766 427,2

766 427,2

 2.1.2.

Мероприятие 2.Подъезд
к терминалу аэропорта г. Томска с остановочными
и парковочными площадками
на участке км 19 – км 20,185 автомобильной дороги Томск – Аэропорт

всего

391 258,0

391 258,0

2020 год

100 000,0

100 000,0

2021 год

291 258,0

291 258,0

2022 год

0,0

0,0

2023 год

0,0

0,0

2024 год

0,0

0,0

2025 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

2026 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

 2.1.3.

Мероприятие 3.Автомобильная дорога Могильный Мыс – Парабель – Каргасок на участке км 30 – км 45
в Колпашевском районе Томской области. Реконструкция

всего

1 062 173,0

1 062 173,0

2020 год

90 795,3

90 795,3

2021 год

209 204,7

209 204,7

2022 год

400 000,0

400 000,0

2023 год

362 173,0

362 173,0

2024 год

0,0

0,0

2025 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

2026 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

 2.1.4.

Мероприятие 4. Строительство мостового перехода через р. Вяловка
на автомобильной дороге Парабель – Новиково – Кедровый
в Парабельском районе (в т.ч. ПСД)

всего

56 925,1

56 925,1

2020 год

0,0

0,0

2021 год

5 305,5

5 305,5

2022 год

51 619,6

51 619,6

2023 год

0,0

0,0

2024 год

0,0

0,0

2025 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

2026 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

 2.1.5.

Мероприятие 5. Строительство линий электроосвещения на автомобильных дорогах общего пользования Томской области. Линия электроосвещения на автомобильной дороге Кузовлево-Светлый на участке км5+680 - км 6+260 (п. Светлый); Элемент №1 развязки у п. Светлый

всего

5 620,3

5 620,3

2020 год

5 620,3

5 620,3

2021 год

0,0

0,0

2022 год

0,0

0,0

2023 год

0,0

0,0

2024 год

0,0

0,0

2025 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

2026 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

 2.1.6.

Мероприятие 6. Строительство линий электроосвещения на автомобильных дорогах общего пользования  в Томской области. Автомобильная дорога  Томск-Самусь на участке км 9+000+км 13+220 (основное направление) и на участке км 12+250-км 12+800 (правый поворот у п. Кузовлево) в Томском районе

всего

24 774,3

24 774,3

2020 год

24 774,3

24 774,3

2021 год

0,0

0,0

2022 год

0,0

0,0

2023 год

0,0

0,0

2024 год

0,0

0,0

2025 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

2026 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

 2.1.7.

Мероприятие 7. Строительство линий электроосвещения на автомобильных дорогах общего пользования Томской области. Линия электроосвещения на автомобильной дороге Томск - Каргала - Колпашево на участках км 13+100 - км 13+800 (остановка Водозабор -  п. Кайдаловка); км 76+420 - 77+220 (с. Каргала)

всего

8 399,7

8 399,7

2020 год

8 399,7

8 399,7

2021 год

0,0

0,0

2022 год

0,0

0,0

2023 год

0,0

0,0

2024 год

0,0

0,0

2025 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

2026 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

 2.1.8.

Мероприятие 8. Строительство линий электроосвещения на автомобильных дорогах общего пользования в Томской области. Автомобильная дорога Богашёво - Петухово на участке км 0+085 - км 1+520 (с.Богашево) в Томском районе

всего

13 963,1

13 963,1

2020 год

0,0

0,0

2021 год

0,0

0,0

2022 год

13 963,1

13 963,1

2023 год

0,0

0,0

2024 год

0,0

0,0

2025 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

2026 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

 2.1.9.

Мероприятие 9. Строительство линий электроосвещения на автомобильных дорогах общего пользования в Томской области. Автомобильная дорога Михайловка - Александровское - Итатка на участке км 30+861 - км 33+410 (с.Александровское) в Томском районе

всего

20 287,5

20 287,5

2020 год

0,0

0,0

2021 год

0,0

0,0

2022 год

20 287,5

20 287,5

2023 год

0,0

0,0

2024 год

0,0

0,0

2025 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

2026 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

 2.1.10.

Мероприятие 10. Строительство линии электроосвещения на
автомобильной дороге общего пользования
Тунгусово – Могочино – Суйга на участке км 6+540 – км 8+933
(с. Нарга) в Молчановском районе Томской области

всего

14 056,5

14 056,5

2020 год

0,0

0,0

2021 год

14 056,5

14 056,5

2022 год

0,0

0,0

2023 год

0,0

0,0

2024 год

0,0

0,0

2025 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

2026 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

 2.1.11.

Мероприятие 11. Строительство линии электроосвещения на
автомобильной дороге общего пользования
Тунгусово – Могочино – Суйга на участке км 10+476 – км 14+009  (с. Могочино) в Молчановском районе Томской области

всего

20 753,8

20 753,8

2020 год

0,0

0,0

2021 год

20 753,8

20 753,8

2022 год

0,0

0,0

2023 год

0,0

0,0

2024 год

0,0

0,0

2025 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

2026 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

 2.1.12.

Мероприятие 12. Строительство мостового перехода через р. Яя на автомобильной дороге Большедорохово - Тегульдет в Зырянском районе Томской области

всего

1 460 756,4

1 460 756,4

2020 год

0,0

0,0

2021 год

480 000,0

480 000,0

2022 год

480 000,0

480 000,0

2023 год

500 756,4

500 756,4

2024 год

0,0

0,0

2025 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

2026 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

 2.1.13.

Мероприятие 13. Строительство мостового перехода через р. Кисловка на 10-м км автомобильной дороги Томск – Каргала – Колпашево в Томской области (в т.ч. ПСД)

всего

439 079,2

439 079,2

2020 год

5 050,0

5 050,0

2021 год

200 000,0

200 000,0

2022 год

234 029,2

234 029,2

2023 год

0,0

0,0

2024 год

0,0

0,0

2025 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

2026 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

 2.1.14.

Мероприятие 14. Строительство автомобильной дороги Малое транспортное кольцо г.Томска на участке км 0 - км 5 (ПСД)

всего

59 204,5

59 204,5

2020 год

59 204,5

59 204,5

2021 год

0,0

0,0

2022 год

0,0

0,0

2023 год

0,0

0,0

2024 год

0,0

0,0

2025 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

2026 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

 2.1.15.

Мероприятие15. Реконструкция автомобильной дороги Стрежевой – Нижневартовск примыкание
к Самотлорскому кольцу на участке км 0 –
км 12 в Александровском районе Томской области

всего

1 055 957,1

1 055 957,1

2020 год

0,0

0,0

2021 год

0,0

0,0

2022 год

0,0

0,0

2023 год

0,0

0,0

2024 год

200 000,0

200 000,0

2025 год
(прогнозный период)

400 000,0

400 000,0

2026 год
(прогнозный период)

455 957,1

455 957,1

 2.1.16.

Мероприятие 16. Строительство Примыкания в разных уровнях на км 7 + 280 автомобильной дороги Томск – Каргала – Колпашево в Томском районе Томской области

всего

1 431 857,0

1 431 857,0

2020 год

0,0

0,0

2021 год

0,0

0,0

2022 год

0,0

0,0

2023 год

0,0

0,0

2024 год

400 000,0

400 000,0

2025 год
(прогнозный период)

600 000,0

600 000,0

2026 год
(прогнозный период)

431 857,0

431 857,0

 2.1.17.

Мероприятие 17. Строительство транспортной развязки с ж.д. Тайга - Томск на 76 км

всего

500 000,0

500 000,0

2020 год

100 000,0

100 000,0

2021 год

400 000,0

400 000,0

2022 год

0,0

0,0

2023 год

0,0

0,0

2024 год

0,0

0,0

2025 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

2026 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

 2.1.18.

Мероприятие 18. Обоснование инвестиций на строительство транспортного кольца г.Томска

всего

52 132,9

52 132,9

2020 год

18 934,7

18 934,7

2021 год

33 198,2

33 198,2

2022 год

0,0

0,0

2023 год

0,0

0,0

2024 год

0,0

0,0

2025 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

2026 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

 2.1.19.

Мероприятие 19. Межбюджетный трансферт бюджету Ханты-Мансийского автономного
округа – Югры
в целях возмещения расходов бюджета Ханты-Мансийского автономного
округа – Югры
по оплате второго этапа строительства мостового перехода через реку Вах
на автомобильной дороге Нижневартовск – Стрежевой

всего

541 043,1

541 043,1

2020 год

180 350,0

180 350,0

2021 год

180 350,0

180 350,0

2022 год

180 343,1

180 343,1

2023 год

0,0

0,0

2024 год

0,0

0,0

2025 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

2026 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

 2.1.20.

Мероприятие 20. Строительство автомобильной дороги по маршруту Игол – Орловка

всего

0,0

0,0

2020 год

0,0

0,0

2021 год

0,0

0,0

2022 год

0,0

0,0

2023 год

0,0

0,0

2024 год

0,0

0,0

2025 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

2026 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

 

Задача 2 подпрограммы 2 «Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования »

2.2. 

Основное мероприятие 2. Содержание, ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и сооружений на них, в том числе:

всего

19 396 260,9

19 396 260,9

2020 год

2 223 646,4

2 223 646,4

2021 год

2 624 782,7

2 624 782,7

2022 год

2 613 206,9

2 613 206,9

2023 год

2 776 520,0

2 776 520,0

2024 год

2 888 447,4

2 888 447,4

2025 год
(прогнозный период)

3 086 949,4

3 086 949,4

2026 год
(прогнозный период)

3 182 708,1

3 182 708,1

2.2.1.

Мероприятие 1. Сохранение существующей сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и сооружений на них

всего

19 396 260,9

19 396 260,9

2020 год

2 223 646,4

2 223 646,4

2021 год

2 624 782,7

2 624 782,7

2022 год

2 613 206,9

2 613 206,9

2023 год

2 776 520,0

2 776 520,0

2024 год

2 888 447,4

2 888 447,4

2025 год
(прогнозный период)

3 086 949,4

3 086 949,4

2026 год
(прогнозный период)

3 182 708,1

3 182 708,1

 

Задача 3 подпрограммы 2 «Обеспечение функционирования сети автомобильных дорог Томской области»

2.3. 

ВЦП 1. Обеспечение функционирования
сети автомобильных дорог Томской области

всего

511 039,1

511 039,1

2020 год

75 891,3

75 891,3

2021 год

74 891,3

74 891,3

2022 год

72 851,3

72 851,3

2023 год

71 851,3

71 851,3

2024 год

71 851,3

71 851,3

2025 год
(прогнозный период)

71 851,3

71 851,3

2026 год
(прогнозный период)

71 851,3

71 851,3

 

Задача 4. подпрограммы 2 «Улучшение условий безопасного движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования местного значения в результате капитального ремонта и ремонта»

 2.4.

Основное мероприятие 3. Капитальный ремонт и (или) ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, в том числе:

всего

3 311 970,0

3 311 970,0

2020 год

405 985,0

405 985,0

2021 год

405 985,0

405 985,0

2022 год

500 000,0

500 000,0

2023 год

500 000,0

405 985,0

2024 год

500 000,0

500 000,0

2025 год
(прогнозный период)

500 000,0

500 000,0

2026 год
(прогнозный период)

500 000,0

500 000,0

2.4.1.

Мероприятие 1. Капитальный ремонт и (или) ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения
в границах муниципальных районов

всего

2 726 472,0

2 726 472,0

2020 год

389 496,0

389 496,0

2021 год

389 496,0

389 496,0

2022 год

389 496,0

389 496,0

2023 год

389 496,0

389 496,0

2024 год

389 496,0

389 496,0

2025 год
(прогнозный период)

389 496,0

389 496,0

2026 год
(прогнозный период)

389 496,0

389 496,0

2.4.2.

Мероприятие 2. Капитальный ремонт и (или) ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городских округов

всего

585 498,0

585 498,0

2020 год

16 489,0

16 489,0

2021 год

16 489,0

16 489,0

2022 год

110 504,0

110 504,0

2023 год

110 504,0

110 504,0

2024 год

110 504,0

110 504,0

2025 год
(прогнозный период)

110 504,0

110 504,0

2026 год
(прогнозный период)

110 504,0

110 504,0

 

Задача 5 подпрограммы 2 «Улучшение условий безопасного движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования местного значения муниципального образования «Город Томск»

2.5. 

Основное мероприятие 4. Финансовое обеспечение расходов города Томска в связи с осуществлением им функций областного центра, в том числе:

всего

407 874,6

407 874,6

2020 год

58 267,8

58 267,8

2021 год

58 267,8

58 267,8

2022 год

58 267,8

58 267,8

2023 год

58 267,8

58 267,8

2024 год

58 267,8

58 267,8

2025 год
(прогнозный период)

58 267,8

58 267,8

2026 год
(прогнозный период)

58 267,8

58 267,8

2.5.1.

Мероприятие 1. Осуществление муниципальным образованием «Город Томск» функций областного центра

всего

407 874,6

407 874,6

2020 год

58 267,8

58 267,8

2021 год

58 267,8

58 267,8

2022 год

58 267,8

58 267,8

2023 год

58 267,8

58 267,8

2024 год

58 267,8

58 267,8

2025 год
(прогнозный период)

58 267,8

58 267,8

2026 год
(прогнозный период)

58 267,8

58 267,8

 

Итого по Подпрограмме 2

всего

34 147 930,0

34 147 930,0

2020 год

3 356 919,3

3 356 919,3

2021 год

4 998 053,5

4 998 053,5

2022 год

4 924 568,5

4 924 568,5

2023 год

5 019 568,5

5 019 568,5

2024 год

4 914 683,2

4 914 683,2

2025 год
(прогнозный период)

5 467 068,5

5 467 068,5

2026 год
(прогнозный период)

5 467 068,5

5 467 068,5

3.

Обеспечивающая подпрограмма

 

Итого по обеспечивающей подпрограмме

всего

171 696,7

171 696,7

2020 год

24 528,1

24 528,1

2021 год

24 528,1

24 528,1

2022 год

24 528,1

24 528,1

2023 год

24 528,1

24 528,1

2024 год

24 528,1

24 528,1

2025 год
(прогнозный период)

24 528,1

24 528,1

2026 год
(прогнозный период)

24 528,1

24 528,1

Проектная деятельность 1

 

Региональный проект 1 «Дорожная сеть»

всего

11 599 765,0

11 599 765,0

2020 год

1 214 515,0

1 214 515,0

2021 год

1 114 015,0

1 114 015,0

2022 год

1 132 500,0

1 132 500,0

2023 год

3 468 080,0

3 468 080,0

2024 год

4 670 655,0

4 670 655,0

2025 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

2026 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

 

Региональный проект 2 «Общественные меры развития дорожного хозяйства»

всего

325 000,0

325 000,0

2020 год

0,0

0,0

2021 год

35 000,0

35 000,0

2022 год

90 000,0

90 000,0

2023 год

95 000,0

95 000,0

2024 год

105 000,0

105 000,0

2025 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

2026 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

Проектная деятельность 2

 

Региональный проект «Информационная инфраструктура»

всего

0,0

0,0

2020 год

0,0

0,0

2021 год

0,0

0,0

2022 год

0,0

0,0

2023 год

0,0

0,0

2024 год

0,0

0,0

2025 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

2026 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

 

Итого по Проектной деятельности:

всего

11 924 765,0

11 924 765,0

2020 год

1 214 515,0

1 214 515,0

2021 год

1 149 015,0

1 149 015,0

2022 год

1 222 500,0

1 222 500,0

2023 год

3 563 080,0

3 563 080,0

2024 год

4 775 655,0

4 775 655,0

2025 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

2026 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

 

Итого по государственной программе

всего

46 964 510,7

46 964 510,7

2020 год

4 715 979,4

4 715 979,4

2021 год

6 271 613,6

6 271 613,6

2022 год

6 271 613,6

6 271 613,6

2023 год

8 707 193,6

8 707 193,6

2024 год

9 814 883,3

9 814 883,3

2025 год
(прогнозный период)

5 591 613,6

5 591 613,6

2026 год
(прогнозный период)

5 591 613,6

5 591 613,6

 

Подпрограмма 1

«Развитие транспортной и коммуникационной инфраструктуры в Томской области»

 

Паспорт подпрограммы государственной программы

 

Наименование подпрограммы

Развитие транспортной и коммуникационной инфраструктуры в Томской области

Соисполнитель государственной программы (ответственный за подпрограмму)

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области

Участники подпрограммы

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области

Цель подпрограммы

Развитие транспортной и коммуникационной инфраструктуры в Томской области

Показатели цели подпрограммы и их значения (с детализацией по годам реализации)

Показатели цели

2018

2019
(оценка)

2020

2021

2022

2023

2024

2025
(прогнозный период)

2026
(прогнозный период)

1. Количество авиарейсов, ед. в год

3 939

4 600

4 900

5 100

5 100

5 100

5 100

5 100

5 100

2. Перевезено пассажиров транспортом общего пользования, млн чел.

83,0

83,1

83,5

84,0

84,5

85,0

85,5

85,5

85,5

3. Доля населения Томской области, обеспеченного современными услугами связи, %

96,1

97,4

97,7

97,7

97,7

97,7

97,7

97,7

97,7

Задачи подпрограммы

Задача 1. Развитие межрегиональных и межмуниципальных перевозок, оптимизация маршрутной сети

Задача 2. Обеспечение доступа населения Томской области к современным услугам связи

Показатели задач подпрограммы и их значения (с детализацией по годам реализации)

Показатели задач

2018

2019
(оценка)

2020

2021

2022

2023

2024

2025
(прогнозный период)

2026
(прогнозный период)

Задача 1. Развитие межрегиональных и межмуниципальных перевозок, оптимизация маршрутной сети

1. Количество направлений вылета, ед.

23

25

27

27

27

27

27

27

27

2. Количество субсидируемых межмуниципальных пригородных маршрутов автомобильного транспорта общего пользования, ед.

9

5

5

5

5

5

5

5

5

3. Перевезено пассажиров внутренним водным транспортом в границах муниципальных районов, чел.

116 098

116 000

117 000

117 500

118 000

119 000

120 000

120 000

120 000

Задача 2. Обеспечение доступа населения Томской области к современным услугам связи

Доля населения Томской области, обеспеченного современными услугами связи, в том числе:

подвижной радиотелефонной связи%

99,3

99,4

99,45

99,5

99,55

99,6

99,65

99,65

99,65

широкополосного доступа к сети Интернет на скорости не менее 256 Кбит/с., %

92,0

93,0

93,3

94,0

94,0

94,0

94,0

94,0

94,0

цифрового телевидения, %

97,1

99,9

99,9

99,9

99,9

99,9

99,9

99,9

99,9

Сроки реализации подпрограммы

2020-2024 с прогнозом до 2026

Объем и источники финансирования подпрограммы (с детализацией по годам реализации, тыс. рублей)

Источники

Всего

2020

2021

2022

2023

2024

2025
(прогнозный период)

2026
(прогнозный период)

федеральный бюджет (по согласованию) (прогноз)

56 000,0

8 000,0

8 000,0

8 000,0

8 000,0

8 000,0

8 000,0

8 000,0

в т.ч. средства федерального бюджета, поступающие напрямую получателям на счета, открытые в кредитных организациях или в Федеральном казначействе Российской Федерации (прогноз)

56 000,0

8 000,0

8 000,0

8 000,0

8 000,0

8 000,0

8 000,0

8 000,0

областной бюджет

720 119,0

120 017,0

100 017,0

100 017,0

100 017,0

100 017,0

100 017,0

100 017,0

местные бюджеты (по согласованию) (прогноз)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

внебюджетные источники (по согласованию) (прогноз)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

всего по источникам

776 119,0

128 017,0

108 017,0

108 017,0

108 017,0

108 017,0

108 017,0

108 017,0

 

Перечень показателей цели и задач подпрограммы, сведения о порядке сбора информации по показателям и методике их расчета

п/п

Наименование показателя

Единица измерения

Пункт Федерального плана статистических работ <1>

Периодичность сбора данных <2>

Временные характеристики показателя <3>

Алгоритм формирования (формула) расчета показателя <4>

Метод сбора информации <5>

Ответственный за сбор данных по показателю <6>

Дата получения фактического значения показателя <7>

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Развитие транспортной и коммуникационной инфраструктуры в Томской области

1

Количество авиарейсов

ед.

 -

год

на конец отчетного периода

Подсчет

Ведомственная статистика

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области

Март года, следующего за отчетным годом

2

Перевезено пассажиров транспортом общего пользования

млн. чел.

 -

год

за отчетный период накопительно с начала года

Подсчет

Ведомственная статистика

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области

Март года, следующего за отчетным годом

3

Доля населения Томской области, обеспеченного современными услугами связи

%

 -

год

на конец отчетного периода

НасУС/НасТО*100, где:
НасУС - численность жителей населенных пунктов Томской области, обеспеченных доступом хотя бы к одному из видов современных услуг связи (сотовая связь, широкополосный доступ в Интернет или цифровое телевидение), чел.;
НасТО - численность населения Томской области, чел.

Ведомственная статистика

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области

Март года, следующего за отчетным годом

Показатели задачи 1 подпрограммы 1

1

 Количество направлений вылета

ед.

 -

год

на конец отчетного периода

Подсчет

Ведомственная статистика

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области

Март года, следующего за отчетным годом

2

Количество субсидируемых межмуниципальных пригородных маршрутов автомобильного транспорта общего пользования

ед.

 -

год

на конец отчетного периода

Подсчет

Ведомственная статистика

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области

Март года, следующего за отчетным годом

3

Перевезено пассажиров внутренним водным транспортом в границах муниципальных районов

чел.

 -

год

за отчетный период накопительно с начала года

Подсчет

Ведомственная статистика

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области

Март года, следующего за отчетным годом

Показатели задачи 2 подпрограммы 1

 

Доля населения Томской области, обеспеченного современными услугами связи, в том числе:

1

подвижной радиотелефонной связи

%

 -

год

на конец отчетного периода

НасСот/НасТО*100, где:
НасСот - численность жителей населенных пунктов Томской области, обеспеченных доступом к услугам сотовой связи, чел.;
НасТО - численность населения Томской области, чел.

Ведомственная статистика

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области

Март года, следующего за отчетным годом

2

широкополосного доступа к сети Интернет на скорости не менее 256 Кбит/с.

%

 -

год

на конец отчетного периода

НасИнт/НасТО*100, где:
НасИнт - численность жителей населенных пунктов Томской области, обеспеченных широкополосным доступом в Интернет, чел.;
НасТО - численность населения Томской области, чел.

Ведомственная статистика

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области

Март года, следующего за отчетным годом

3

цифрового телевидения

%

 -

год

на конец отчетного периода

НасЦТВ/НасТО*100, где:
НасЦТВ - численность жителей населенных пунктов Томской области, обеспеченных доступом к цифровому телевидению, чел.;
НасТО - численность населения Томской области, чел.

Ведомственная статистика

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области

Март года, следующего за отчетным годом

 

Перечень ведомственных целевых программ, основных мероприятий и ресурсное обеспечение реализации подпрограммы

 

п/п

Наименование подпрограммы, задачи подпрограммы, ВЦП (основного мероприятия) государственной программы

Срок реализации

Объем финансирования (тыс. рублей)

В том числе за счет средств:

Участник/
участник мероприятия

Показатели конечного результата ВЦП (основного мероприятия), показатели непосредственного результата мероприятий, входящих в состав основного мероприятия, по годам реализации

 

федерального бюджета (по согласованию) (прогноз)

областного бюджета

местных бюджетов (по согласованию) (прогноз)

внебюджетных источников (по согласованию) (прогноз)

 

наименование и единица измерения

значения по годам реализации

 

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

 

 

Подпрограмма 1. Развитие транспортной и коммуникационной инфраструктуры в Томской области

 
 

Задача 1 подпрограммы 1.Развитие межрегиональных и межмуниципальных перевозок, оптимизация маршрутной сети

 

 1

Основное мероприятие 1. Развитие межрегиональных и межмуниципальных перевозок, оптимизация маршрутной сети,
в том числе:

всего

692 119,0

8 000,0

636 119,0

0,0

0,0

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области

X

X

 

2020 год

116 017,0

8 000,0

108 017,0

0,0

0,0

Количество направлений вылета, ед.

27

 

Количество субсидируемых межмуниципальных пригородных маршрутов автомобильного транспорта общего пользования, ед

5

 

Перевезено пассажиров внутренним водным транспортом в границах муниципальных районов, чел.

117 000

 

2021 год

96 017,0

8 000,0

88 017,0

0,0

0,0

Количество направлений вылета, ед.

27

 

Количество субсидируемых межмуниципальных пригородных маршрутов автомобильного транспорта общего пользования, ед

5

 

Перевезено пассажиров внутренним водным транспортом в границах муниципальных районов, чел.

117 500

 

2022 год

96 017,0

8 000,0

88 017,0

0,0

0,0

Количество направлений вылета, ед.

27

 

Количество субсидируемых межмуниципальных пригородных маршрутов автомобильного транспорта общего пользования, ед

5

 

Перевезено пассажиров внутренним водным транспортом в границах муниципальных районов, чел.

118 000

 

2023 год

96 017,0

8 000,0

88 017,0

0,0

0,0

Количество направлений вылета, ед.

27

 

Количество субсидируемых межмуниципальных пригородных маршрутов автомобильного транспорта общего пользования, ед

5

 

Перевезено пассажиров внутренним водным транспортом в границах муниципальных районов, чел.

119 000

 

2024 год

96 017,0

8 000,0

88 017,0

0,0

0,0

Количество направлений вылета, ед.

27

 

Количество субсидируемых межмуниципальных пригородных маршрутов автомобильного транспорта общего пользования, ед

5

 

Перевезено пассажиров внутренним водным транспортом в границах муниципальных районов, чел.

120 000

 

2025 год
(прогнозный период)

96 017,0

8 000,0

88 017,0

0,0

0,0

Количество направлений вылета, ед.

27

 

Количество субсидируемых межмуниципальных пригородных маршрутов автомобильного транспорта общего пользования, ед

5

 

Перевезено пассажиров внутренним водным транспортом в границах муниципальных районов, чел.

120 000

 

2026 год
(прогнозный период)

96 017,0

8 000,0

88 017,0

0,0

0,0

Количество направлений вылета, ед.

27

 

Количество субсидируемых межмуниципальных пригородных маршрутов автомобильного транспорта общего пользования, ед

5

 

Перевезено пассажиров внутренним водным транспортом в границах муниципальных районов, чел.

120 000

 

  1.1

Мероприятие 1. Субсидии на возмещение части затрат перевозчикам, осуществляющим авиапассажирские перевозки на внутриобластных и региональных маршрутах

всего

320 550,0

8 000,0

312 550,0

0,0

0,0

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области

X

X

 

2020 год

52 650,0

8 000,0

44 650,0

0,0

0,0

Количество маршрутов воздушного транспорта, субсидируемых из областного бюджета с участием федерального бюджета, шт

2

 

Количество маршрутов воздушного транспорта, субсидируемых из областного бюджета, шт.

1

 

2021 год

52 650,0

8 000,0

44 650,0

0,0

0,0

Количество маршрутов воздушного транспорта, субсидируемых из областного бюджета с участием федерального бюджета, шт

2

 

Количество маршрутов воздушного транспорта, субсидируемых из областного бюджета, шт.

1

 

2022 год

52 650,0

8 000,0

44 650,0

0,0

0,0

Количество маршрутов воздушного транспорта, субсидируемых из областного бюджета с участием федерального бюджета, шт

2

 

Количество маршрутов воздушного транспорта, субсидируемых из областного бюджета, шт.

1

 

2023 год

52 650,0

8 000,0

44 650,0

0,0

0,0

Количество маршрутов воздушного транспорта, субсидируемых из областного бюджета с участием федерального бюджета, шт

2

 

Количество маршрутов воздушного транспорта, субсидируемых из областного бюджета, шт.

1

 

2024 год

52 650,0

8 000,0

44 650,0

0,0

0,0

Количество маршрутов воздушного транспорта, субсидируемых из областного бюджета с участием федерального бюджета, шт

2

 

Количество маршрутов воздушного транспорта, субсидируемых из областного бюджета, шт.

1

 

2025 год
(прогнозный период)

52 650,0

8 000,0

44 650,0

0,0

0,0

Количество маршрутов воздушного транспорта, субсидируемых из областного бюджета с участием федерального бюджета, шт

2

 

Количество маршрутов воздушного транспорта, субсидируемых из областного бюджета, шт.

1

 

2026 год
(прогнозный период)

52 650,0

8 000,0

44 650,0

0,0

0,0

Количество маршрутов воздушного транспорта, субсидируемых из областного бюджета с участием федерального бюджета, шт

2

 

 

 

 

Количество маршрутов воздушного транспорта, субсидируемых из областного бюджета, шт.

1

 

  1.2

Мероприятие 2. Субсидии на возмещение недополученных доходов перевозчикам, осуществляющим регулярные перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом по межмуниципальным пригородным маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам

всего

140 000,0

0,0

20 000,0

0,0

0,0

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области

X

X

 

2020 год

20 000,0

0,0

20 000,0

0,0

0,0

Количество субсидируемых перевозчиков, ед.

1

 

2021 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Количество субсидируемых перевозчиков, ед.

0

 

2022 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Количество субсидируемых перевозчиков, ед.

0

 

2023 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Количество субсидируемых перевозчиков, ед.

0

 

2024 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Количество субсидируемых перевозчиков, ед.

0

 

2025 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Количество субсидируемых перевозчиков, ед.

0

 

2026 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Количество субсидируемых перевозчиков, ед.

0

 

  1.3

Мероприятие 3. Возмещение части затрат перевозчикам, осуществляющим авиапассажирские перевозки на внутриобластном маршруте Томской области «Томск - Стрежевой – Томск»

всего

165 669,0

0,0

165 669,0

0,0

0,0

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области

X

X

 

2020 год

23 667,0

0,0

23 667,0

0,0

0,0

Количество перевезенных пассажиров отдельной категории по льготной цене,  человек

7 170

 

2021 год

23 667,0

0,0

23 667,0

0,0

0,0

Количество перевезенных пассажиров отдельной категории по льготной цене,  человек

7 170

 

2022 год

23 667,0

0,0

23 667,0

0,0

0,0

Количество перевезенных пассажиров отдельной категории по льготной цене,  человек

7 170

 

2023 год

23 667,0

0,0

23 667,0

0,0

0,0

Количество перевезенных пассажиров отдельной категории по льготной цене,  человек

7 170

 

2024 год

23 667,0

0,0

23 667,0

0,0

0,0

Количество перевезенных пассажиров отдельной категории по льготной цене,  человек

7 170

 

2025 год
(прогнозный период)

23 667,0

0,0

23 667,0

0,0

0,0

Количество перевезенных пассажиров отдельной категории по льготной цене,  человек

7 170

 

2026 год
(прогнозный период)

23 667,0

0,0

23 667,0

0,0

0,0

Количество перевезенных пассажиров отдельной категории по льготной цене,  человек

7 170

 

  1.4

Мероприятие 4. Организация транспортного обслуживания населения Верхнекетского района внутренним водным транспортом в границах муниципального района

всего

53 900,0

0,0

53 900,0

0,0

0,0

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области

X

X

 

2020 год

7 700,0

0,0

7 700,0

0,0

0,0

Сохранение доступности услуг внутреннего водного транспорта в границах муниципального района (количества действующих маршрутов внутреннего водного транспорта), шт

3

 

2021 год

7 700,0

0,0

7 700,0

0,0

0,0

Сохранение доступности услуг внутреннего водного транспорта в границах муниципального района (количества действующих маршрутов внутреннего водного транспорта), шт

3

 

2022 год

7 700,0

0,0

7 700,0

0,0

0,0

Сохранение доступности услуг внутреннего водного транспорта в границах муниципального района (количества действующих маршрутов внутреннего водного транспорта), шт

3

 

2023 год

7 700,0

0,0

7 700,0

0,0

0,0

Сохранение доступности услуг внутреннего водного транспорта в границах муниципального района (количества действующих маршрутов внутреннего водного транспорта), шт

3

 

2024 год

7 700,0

0,0

7 700,0

0,0

0,0

Сохранение доступности услуг внутреннего водного транспорта в границах муниципального района (количества действующих маршрутов внутреннего водного транспорта), шт

3

 

2025 год
(прогнозный период)

7 700,0

0,0

7 700,0

0,0

0,0

Сохранение доступности услуг внутреннего водного транспорта в границах муниципального района (количества действующих маршрутов внутреннего водного транспорта), шт

3

 

2026 год
(прогнозный период)

7 700,0

0,0

7 700,0

0,0

0,0

Сохранение доступности услуг внутреннего водного транспорта в границах муниципального района (количества действующих маршрутов внутреннего водного транспорта), шт

3

 

  1.5

Мероприятие 5. Организация транспортного обслуживания населения Колпашевского района внутренним водным транспортом в границах муниципального района

всего

84 000,0

0,0

84 000,0

0,0

0,0

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области

X

X

 

2020 год

12 000,0

0,0

12 000,0

0,0

0,0

Сохранение доступности услуг внутреннего водного транспорта в границах муниципального района (количества действующих маршрутов внутреннего водного транспорта), шт

2

 

2021 год

12 000,0

0,0

12 000,0

0,0

0,0

Сохранение доступности услуг внутреннего водного транспорта в границах муниципального района (количества действующих маршрутов внутреннего водного транспорта), шт

2

 

2022 год

12 000,0

0,0

12 000,0

0,0

0,0

Сохранение доступности услуг внутреннего водного транспорта в границах муниципального района (количества действующих маршрутов внутреннего водного транспорта), шт

2

 

2023 год

12 000,0

0,0

12 000,0

0,0

0,0

Сохранение доступности услуг внутреннего водного транспорта в границах муниципального района (количества действующих маршрутов внутреннего водного транспорта), шт

2

 

2024 год

12 000,0

0,0

12 000,0

0,0

0,0

Сохранение доступности услуг внутреннего водного транспорта в границах муниципального района (количества действующих маршрутов внутреннего водного транспорта), шт

2

 

2025 год
(прогнозный период)

12 000,0

0,0

12 000,0

0,0

0,0

Сохранение доступности услуг внутреннего водного транспорта в границах муниципального района (количества действующих маршрутов внутреннего водного транспорта), шт

2

 

2026 год
(прогнозный период)

12 000,0

0,0

12 000,0

0,0

0,0

Сохранение доступности услуг внутреннего водного транспорта в границах муниципального района (количества действующих маршрутов внутреннего водного транспорта), шт

2

 
 

Задача 2 подпрограммы 1. Обеспечение доступа населения Томской области к современным услугам связи

 

Основное мероприятие 1. Обеспечение доступа населения Томской области к современным услугам связи, в том числе:

всего

84 000,0

0,0

84 000,0

0,0

0,0

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области

X

X

 

2020 год

12 000,0

0,0

12 000,0

0,0

0,0

Доля населения Томской области, обеспеченного современными услугами связи, в том числе:

 

 

сотовой связью, %;

99,45

 

широкополосным доступом в Интернет на скорости не менее 512 Кбит/сек., %;

93,3

 

цифровым телевидением, %

99,9

 

2021 год

12 000,0

0,0

12 000,0

0,0

0,0

Доля населения Томской области, обеспеченного современными услугами связи, в том числе:

 

 

сотовой связью, %;

99,5

 

широкополосным доступом в Интернет на скорости не менее 512 Кбит/сек., %;

94,0

 

цифровым телевидением, %

99,9

 

2022 год

12 000,0

0,0

12 000,0

0,0

0,0

Доля населения Томской области, обеспеченного современными услугами связи, в том числе:

 

 

сотовой связью, %;

99,55

 

широкополосным доступом в Интернет на скорости не менее 512 Кбит/сек., %;

94,0

 

цифровым телевидением, %

99,9

 

2023 год

12 000,0

0,0

12 000,0

0,0

0,0

Доля населения Томской области, обеспеченного современными услугами связи, в том числе:

 

 

сотовой связью, %;

99,6

 

широкополосным доступом в Интернет на скорости не менее 512 Кбит/сек., %;

94,0

 

цифровым телевидением, %

99,9

 

2024 год

12 000,0

0,0

12 000,0

0,0

0,0

Доля населения Томской области, обеспеченного современными услугами связи, в том числе:

 

 

сотовой связью, %;

99,65

 

широкополосным доступом в Интернет на скорости не менее 512 Кбит/сек., %;

94,0

 

цифровым телевидением, %

99,9

 

2025 год
(прогнозный период)

12 000,0

0,0

12 000,0

0,0

0,0

Доля населения Томской области, обеспеченного современными услугами связи, в том числе:

 

 

сотовой связью, %;

99,65

 

широкополосным доступом в Интернет на скорости не менее 512 Кбит/сек., %;

94,0

 

цифровым телевидением, %

99,9

 

2026 год
(прогнозный период)

12 000,0

0,0

12 000,0

0,0

0,0

Доля населения Томской области, обеспеченного современными услугами связи, в том числе:

 

 

сотовой связью, %;

99,65

 

широкополосным доступом в Интернет на скорости не менее 512 Кбит/сек., %;

94,0

 

цифровым телевидением, %

99,9

 

 2.1

Мероприятие 1. Предоставление из областного бюджета субсидий бюджетам муниципальных образований Томской области для обеспечения жителей отдаленных населенных пунктов Томской области услугами связи

всего

84 000,0

0,0

84 000,0

0,0

0,0

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области

X

X

 

2020 год

12 000,0

0,0

12 000,0

0,0

0,0

Количество населенных пунктов, обеспеченных доступом к сотовой связи, шт.

5

 

2021 год

12 000,0

0,0

12 000,0

0,0

0,0

Количество населенных пунктов, обеспеченных доступом к сотовой связи, шт.

3

 

2022 год

12 000,0

0,0

12 000,0

0,0

0,0

Количество населенных пунктов, обеспеченных доступом к сотовой связи, шт.

3

 

2023 год

12 000,0

0,0

12 000,0

0,0

0,0

Количество населенных пунктов, обеспеченных доступом к сотовой связи, шт.

3

 

2024 год

12 000,0

0,0

12 000,0

0,0

0,0

Количество населенных пунктов, обеспеченных доступом к сотовой связи, шт.

3

 

2025 год
(прогнозный период)

12 000,0

0,0

12 000,0

0,0

0,0

Количество населенных пунктов, обеспеченных доступом к сотовой связи, шт.

3

 

2026 год
(прогнозный период)

12 000,0

0,0

12 000,0

0,0

0,0

Количество населенных пунктов, обеспеченных доступом к сотовой связи, шт.

3

 

 

Итого по подпрограмме

всего

776 119,0

56 000,0

720 119,0

0,0

0,0

 

X

X

 

2020

128 017,0

8 000,0

120 017,0

0,0

0,0

X

X

 

2021

108 017,0

8 000,0

100 017,0

0,0

0,0

X

X

 

2022

108 017,0

8 000,0

100 017,0

0,0

0,0

X

X

 

2023

108 017,0

8 000,0

100 017,0

0,0

0,0

X

X

 

2024

108 017,0

8 000,0

100 017,0

0,0

0,0

X

X

 

2025
(прогнозный период)

108 017,0

8 000,0

100 017,0

0,0

0,0

X

X

 

2026
(прогнозный период)

108 017,0

8 000,0

100 017,0

0,0

0,0

X

X

 

 

Подпрограмма 2

«Сохранение и развитие автомобильных дорог Томской области»

 

Паспорт подпрограммы государственной программы

Наименование подпрограммы

Сохранение и развитие автомобильных дорог Томской области

Соисполнитель государственной программы (ответственный за подпрограмму)

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области

Участники подпрограммы

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области

Цель подпрограммы

Сохранение и развитие автомобильных дорог Томской области

Показатели цели подпрограммы и их значения (с детализацией по годам реализации)

Показатели цели

2018

2019
(оценка)

2020

2021

2022

2023

2024

2025 (прогнозный)

2026 (прогнозный)

1. Плотность сети автомобильных дорог общего пользования (кроме дорог федерального значения), отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, %

3,12

3,28

3,53

4,28

5,00

5,63

6,56

6,56

6,56

2. Доля соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог регионального значения и автомобильных дорог в городских агломерациях с учетом загруженности, %

29,72

29,7

30,7

36,1

42

47

53,8

53,8

53,8

3. Доля населенных пунктов, не обеспеченных регулярным транспортным сообщением в Томской области (дорогами с твердым покрытием), %

35,04

35,04

35,04

35,04

35,04

35,04

35,04

35,04

35,04

Задачи подпрограммы

Задача 1. Развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования

Задача 2. Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования

Задача 3. Обеспечение функционирования сети автомобильных дорог Томской области

Задача 4. Улучшение условий безопасного движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования местного значения в результате капитального ремонта и ремонта

Задача 5. Улучшение условий безопасного движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования местного значения муниципального образования «Город Томск»

Показатели задач подпрограммы и их значения (с детализацией по годам реализации)

Показатели задач

2018

2019
(оценка)

2020

2021

2022

2023

2024

2025 (прогнозный)

2026 (прогнозный)

Задача 1. Развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования

1. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км

0

0

0

8,6

5,7

6,6

19,2

0

23,6

2. Количество построенных и реконструированных мостовых переходов, ед.

0

0

0

0

2

1

0

0

0

3. Количество построенных линий электроосвещения на автомобильных дорогах общего пользования

1

2

3

2

2

0

0

0

0

Задача 2. Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования

1. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, %

23,8

25,0

26,9

32,63

38,21

43,0

50,0

50,0

50,0

Задача 3. Обеспечение функционирования сети автомобильных дорог Томской области

1. Наличие случаев временного прекращения движения общественного транспорта по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения, ед.

0

0

0

0

0

0

0

0

0

Задача 4. Улучшение условий безопасного движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования местного значения в результате капитального ремонта и ремонта

1. Доля отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, %

1,15

1,15

1,12

1,08

1,04

1,01

1,00

0,96

0,92

Задача 5. Улучшение условий безопасного движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования местного значения муниципального образования «Город Томск»

1. Исполнение мероприятий согласно утвержденной смете расходов, %

100

100

100

100

100

100

100

100

100

Сроки реализации подпрограммы

2020-2024 с прогнозом до 2026

Объем и источники финансирования подпрограммы (с детализацией по годам реализации, тыс. рублей)

Источники

Всего

2020

2021

2022

2023

2024

2025 (прогнозный)

2026 (прогнозный)

федеральный бюджет (по согласованию) (прогноз)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в т.ч. средства федерального бюджета, поступающие напрямую получателям на счета, открытые в кредитных организациях или в Федеральном казначействе Российской Федерации (прогноз)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

областной бюджет

34 147 930,0

3 356 919,3

4 998 053,5

4 924 568,5

5 019 568,5

4 914 683,2

5 467 068,5

5 467 068,5

местные бюджеты (по согласованию) (прогноз)

185 992,3

23 212,6

23 212,6

27 913,4

27 913,4

27 913,4

27 913,4

27 913,4

внебюджетные источники (по согласованию) (прогноз)

97 000,0

0,0

97 000,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

всего по источникам

34 430 922,3

3 380 131,9

5 118 266,1

4 952 481,9

5 047 481,9

4 942 596,6

5 494 981,9

5 494 981,9

 

Перечень показателей цели и задач подпрограммы, сведения о порядке сбора информации по показателям и методике их расчета

п/п

Наименование показателя

Единица измерения

Пункт Федерального плана статистических работ <1>

Периодичность сбора данных <2>

Временные характеристики показателя <3>

Алгоритм формирования (формула) расчета показателя <4>

Метод сбора информации <5>

Ответственный за сбор данных по показателю <6>

Дата получения фактического значения показателя <7>

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Показатели цели подпрограммы 2

1

 Плотность сети автомобильных дорог общего пользования (кроме дорог федерального значения),отвечающих  нормативным требованиям к транспортно-эксплутационным показателям

%

-

год

за отчетный период накопительно с начала года

Lнорм. / S*100, где  Lнорм.- протяженность автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплутационным показателям, км;  S=314,4 тыс. кв. км-площадь Томской области

Ведомственная статистика

Департамент транспорта, дорожной деятельности
и связи Томской области

Март года, следующего за отчетным годом

2

Доля соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог регионального значения и автомобильных дорог в городских агломерациях с учетом загруженности

%

-

год

за отчетный период накопительно с начала года

((a*X + b*Y)*(1-Z))/(a+b)*100, где:
a - общая протяженность автомобильных дорог регионального значения в субъекте Российской Федерации;
b - общая протяженность дорожной сети городских агломераций в значении, используемом при реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», в субъекте Российской Федерации;
X - доля автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям;
Y - доля дорожной сети городских агломераций, находящаяся в нормативном состоянии;
Z - доля автомобильных дорог регионального значения, работающих в режиме перегрузки.

Ведомственная статистика

Департамент транспорта, дорожной деятельности
и связи Томской области

Март года, следующего за отчетным годом

3

 Доля населенных пунктов, не обеспеченных регулярным транспортным сообщением в Томской области (дорогами с твердым покрытием)

%

-

год

за отчетный период накопительно с начала года

Кно / КС x 100, где:
Кно - количество населенных пунктов в Томской области, не обеспеченных связями по дорогам с твердым покрытием, шт.; КС - количество сельских населенных пунктов в Томской области, наделенных статусом поселения с постоянным населением

Ведомственная статистика

Департамент транспорта, дорожной деятельности
и связи Томской области

Март года, следующего за отчетным годом

Показатели задачи подпрограммы 2

1

Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных
в эксплуатацию после строительства
и реконструкции

км

-

год

за отчетный период накопительно с начала года

Подсчет

Ведомственная статистика

Департамент транспорта, дорожной деятельности
и связи Томской области

Март года, следующего за отчетным годом

2

Количество построенных и реконструированных
мостовых переходов

ед.

-

год

за отчетный период накопительно с начала года

Подсчет

Ведомственная статистика

Департамент транспорта, дорожной деятельности
и связи Томской области

Март года, следующего за отчетным годом

3

Количество построенных линий электроосвещения на автомобильных дорогах общего пользования

ед.

-

год

за отчетный период накопительно с начала года

Подсчет

Ведомственная статистика

Департамент транспорта, дорожной деятельности

Количество построенных линий электроосвещения на автомобильных дорогах общего пользования

4

Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения

%

-

год

за отчетный период накопительно с начала года

Lобщ./ Lненор.* 100, где:
Lненор.– протяженность автомобильных дорог,  находящихся
в ненормативном состоянии, км;, км;
Lобщ. – общая протяженность автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения , км

Ведомственная статистика

Департамент транспорта, дорожной деятельности
и связи Томской области

Март года, следующего за отчетным годом

5

 Наличие случаев временного прекращения движения общественного транспорта по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения

ед.

-

год

за отчетный период накопительно с начала года

Подсчет

Ведомственная статистика

ОГКУ «Томскавтодор»

Март года, следующего за отчетным годом

6

Доля отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования  местного значения

%

-

год

за отчетный период накопительно с начала года

Lотр. / Lобщ. x 100, где: Lотр. – протяженность отремонтированных автомобильных дорог, км;
Lобщ. – общая протяженность автомобильных дорог местного значения, км

Ведомственная статистика

Департамент транспорта, дорожной деятельности
и связи Томской области

Март года, следующего за отчетным годом

7

Исполнение мероприятий согласно утвержденной смете расходов

%

-

год

за отчетный период накопительно с начала года

Ки / К x 100, где:
Ки – количество исполненных мероприятий, шт
К – общее количество мероприятий, шт.

Ведомственная статистика

Департамент транспорта, дорожной деятельности
и связи Томской области

Март года, следующего за отчетным годом

 

 

Перечень ведомственных целевых программ, основных мероприятий и ресурсное обеспечение реализации подпрограммы

п/п

Наименование подпрограммы, задачи подпрограммы, ВЦП (основного мероприятия) государственной программы

Срок реализации

Объем финансирования (тыс. рублей)

В том числе за счет средств:

Участник/
участник мероприятия

Показатели конечного результата ВЦП (основного мероприятия), показатели непосредственного результата мероприятий, входящих в состав основного мероприятия, по годам реализации

 

федерального бюджета (по согласованию) (прогноз)

областного бюджета

местных бюджетов (по согласованию) (прогноз)

внебюджетных источников (по согласованию) (прогноз)

 

наименование и единица измерения

значения по годам реализации

 

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

 

 

Подпрограмма 2. Сохранение и развитие автомобильных дорог Томской области

 

1

Задача 1 подпрограммы 2 «Развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования»

 

 

Основное мероприятие 1. Строительство
и реконструкция автомобильных дорог общего пользования
и сооружений
на них, в том числе:

всего

10 617 785,4

0,0

10 520 785,4

0,0

97 000,0

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; ОГКУ "Томскавтодор"

X

X

 

2020 год

593 128,8

0,0

593 128,8

0,0

0,0

Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных
в эксплуатацию после строительства
и реконструкции, км

0,0

 

Количество построенных и реконструированных мостовых переходов, ед.

0,0

 

Количество построенных линий электроосвещения на автомобильных дорогах общего пользования, ед.

3,0

 

2021 год

1 931 126,7

0,0

1 834 126,7

0,0

97 000,0

Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных
в эксплуатацию после строительства
и реконструкции, км

8,6

 

Количество построенных и реконструированных мостовых переходов, ед.

0,0

 

Количество построенных линий электроосвещения на автомобильных дорогах общего пользования, ед.

2,0

 

2022 год

1 680 242,5

0,0

1 680 242,5

0,0

0,0

Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных
в эксплуатацию после строительства
и реконструкции, км

5,7

 

Количество построенных и реконструированных мостовых переходов, ед.

2,0

 

Количество построенных линий электроосвещения на автомобильных дорогах общего пользования, ед.

2,0

 

 2023 год

1 612 929,4

0,0

1 612 929,4

0,0

0,0

Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных
в эксплуатацию после строительства
и реконструкции, км

6,6

 

Количество построенных и реконструированных мостовых переходов, ед.

1,0

 

Количество построенных линий электроосвещения на автомобильных дорогах общего пользования, ед.

0,0

 

 2024 год

1 396 116,7

0,0

1 396 116,7

0,0

0,0

Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных
в эксплуатацию после строительства
и реконструкции, км

19,2

 

Количество построенных и реконструированных мостовых переходов, ед.

0,0

 

Количество построенных линий электроосвещения на автомобильных дорогах общего пользования, ед.

0,0

 

2025 год
(прогнозный период)

1 750 000,0

0,0

1 750 000,0

0,0

0,0

Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных
в эксплуатацию после строительства
и реконструкции, км

0,0

 

Количество построенных и реконструированных мостовых переходов, ед.

0,0

 

Количество построенных линий электроосвещения на автомобильных дорогах общего пользования, ед.

0,0

 

2026 год
(прогнозный период)

1 654 241,3

0,0

1 654 241,3

0,0

0,0

Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных
в эксплуатацию после строительства
и реконструкции, км

23,6

 

Количество построенных и реконструированных мостовых переходов, ед.

0,0

 

Количество построенных линий электроосвещения на автомобильных дорогах общего пользования, ед.

0,0

 

  1.1

Мероприятие 1. Реконструкция автомобильной дороги Камаевка – Асино – Первомайское
на участке км 0 –
км 53 в Томской области

всего

3 362 543,9

0,0

3 362 543,9

0,0

0,0

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; ОГКУ "Томскавтодор"

X

X

 

2020 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Степень готовности объекта, %

28,7

 

Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км

0,0

 

2021 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Степень готовности объекта, %

28,7

 

Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км

0,0

 

2022 год

300 000,0

0,0

300 000,0

0,0

0,0

Степень готовности объекта, %

35,0

 

Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км

0,0

 

2023 год

750 000,0

0,0

750 000,0

0,0

0,0

Степень готовности объекта, %

50,9

 

Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км

0,0

 

2024 год

796 116,7

0,0

796 116,7

0,0

0,0

Степень готовности объекта, %

67,8

 

Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км

19,2

 

2025 год
(прогнозный период)

750 000,0

0,0

750 000,0

0,0

0,0

Степень готовности объекта, %

83,7

 

Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км

0,0

 

2026 год
(прогнозный период)

766 427,2

0,0

766 427,2

0,0

0,0

Степень готовности объекта, %

100,0

 

Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км

17,0

 

 1.2

Мероприятие 2. Подъезд
к терминалу аэропорта г. Томска с остановочными
и парковочными площадками
на участке км 19 – км 20,185 автомобильной дороги Томск – Аэропорт

всего

391 258,0

0,0

391 258,0

0,0

0,0

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; ОГКУ "Томскавтодор"

X

X

 

2020 год

100 000,0

0,0

100 000,0

0,0

0,0

Степень готовности объекта, %

34,8

 

Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км

0,0

 

2021 год

291 258,0

0,0

291 258,0

0,0

0,0

Степень готовности объекта, %

100,0

 

Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км

1,5

 

2022 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Степень готовности объекта, %

100,0

 

Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км

0,0

 

2023 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Степень готовности объекта, %

100,0

 

Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км

0,0

 

2024 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Степень готовности объекта, %

100,0

 

Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км

0,0

 

2025 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Степень готовности объекта, %

100,0

 

Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км

0,0

 

2026 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Степень готовности объекта, %

100,0

 

Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км

0,0

 

 1.3

Мероприятие 3. Автомобильная дорога Могильный Мыс – Парабель – Каргасок на участке км 30 – км 45
в Колпашевском районе Томской области. Реконструкция

всего

1 062 173,0

0,0

1 062 173,0

0,0

0,0

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; ОГКУ "Томскавтодор"

X

X

 

2020 год

90 795,3

0,0

90 795,3

0,0

0,0

Степень готовности объекта, %

21,0

 

Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км

0,0

 

2021 год

209 204,7

0,0

209 204,7

0,0

0,0

Степень готовности объекта, %

38,0

 

Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км

5,0

 

2022 год

400 000,0

0,0

400 000,0

0,0

0,0

Степень готовности объекта, %

70,5

 

Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км

5,0

 

2023 год

362 173,0

0,0

362 173,0

0,0

0,0

Степень готовности объекта, %

100,0

 

Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км

5,1

 

2024 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Степень готовности объекта, %

100,0

 

Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км

0,0

 

2025 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Степень готовности объекта, %

100,0

 

Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км

0,0

 

2026 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Степень готовности объекта, %

100,0

 

Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км

0,0

 

 1.4

Мероприятие 4. Строительство мостового перехода через р. Вяловка
на автомобильной дороге Парабель – Новиково – Кедровый
в Парабельском районе (в т.ч. ПСД)

всего

56 925,1

0,0

56 925,1

0,0

0,0

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; ОГКУ "Томскавтодор"

X

X

 

2020 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Количество ПСД, шт.

0,0

 

 Протяженность искусственных сооружений (мостов, путепроводов) на автомобильных дорогах общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км/п. м

0,0

 

2021 год

5 305,5

0,0

5 305,5

0,0

0,0

Количество ПСД, шт.

1,0

 

 Протяженность искусственных сооружений (мостов, путепроводов) на автомобильных дорогах общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км/п. м

0,0

 

2022 год

51 619,6

0,0

51 619,6

0,0

0,0

Количество ПСД, шт.

0,0

 

 Протяженность искусственных сооружений (мостов, путепроводов) на автомобильных дорогах общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км/п. м

0,2/42,42

 

2023 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Количество ПСД, шт.

0,0

 

 Протяженность искусственных сооружений (мостов, путепроводов) на автомобильных дорогах общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км/п. м

0,0

 

2024 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Количество ПСД, шт.

0,0

 

 Протяженность искусственных сооружений (мостов, путепроводов) на автомобильных дорогах общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км/п. м

0,0

 

2025 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Количество ПСД, шт.

0,0

 

 Протяженность искусственных сооружений (мостов, путепроводов) на автомобильных дорогах общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км/п. м

0,0

 

2026 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Количество ПСД, шт.

0,0

 

 Протяженность искусственных сооружений (мостов, путепроводов) на автомобильных дорогах общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км/п. м

0,0

 

 1.5

Мероприятие 5. Строительство линий электроосвещения на автомобильных дорогах общего пользования Томской области. Линия электроосвещения на автомобильной дороге Кузовлево-Светлый на участке км5+680 - км 6+260 (п. Светлый); Элемент №1 развязки у п. Светлый

всего

5 620,3

0,0

5 620,3

0,0

0,0

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; ОГКУ "Томскавтодор"

X

X

 

2020 год

5 620,3

0,0

5 620,3

0,0

0,0

Протяженность  сети освещения, км

1,0

 

2021 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Протяженность  сети освещения, км

0,0

 

2022 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Протяженность  сети освещения, км

0,0

 

2023 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Протяженность  сети освещения, км

0,0

 

2024 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Протяженность  сети освещения, км

0,0

 

2025 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Протяженность  сети освещения, км

0,0

 

2026 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Протяженность  сети освещения, км

0,0

 

 1.6

Мероприятие 6. Строительство линий электроосвещения на автомобильных дорогах общего пользования  в Томской области. Автомобильная дорога  Томск-Самусь на участке км 9+000+км 13+220 (основное направление) и на участке км 12+250-км 12+800 (правый поворот у п. Кузовлево) в Томском районе

всего

24 774,3

0,0

24 774,3

0,0

0,0

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; ОГКУ "Томскавтодор"

X

X

 

2020 год

24 774,3

0,0

24 774,3

0,0

0,0

Протяженность  сети освещения, км

5,7

 

2021 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Протяженность  сети освещения, км

0,0

 

2022 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Протяженность  сети освещения, км

0,0

 

2023 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Протяженность  сети освещения, км

0,0

 

2024 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Протяженность  сети освещения, км

0,0

 

2025 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Протяженность  сети освещения, км

0,0

 

2026 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Протяженность  сети освещения, км

0,0

 

 1.7

Мероприятие 7. Строительство линий электроосвещения на автомобильных дорогах общего пользования Томской области. Линия электроосвещения на автомобильной дороге Томск - Каргала - Колпашево на участках км 13+100 - км 13+800 (остановка Водозабор -  п. Кайдаловка); км 76+420 - 77+220 (с. Каргала)

всего

8 399,7

0,0

8 399,7

0,0

0,0

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; ОГКУ "Томскавтодор"

X

X

 

2020 год

8 399,7

0,0

8 399,7

0,0

0,0

Протяженность  сети освещения, км

1,5

 

2021 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Протяженность  сети освещения, км

0,0

 

2022 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Протяженность  сети освещения, км

0,0

 

2023 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Протяженность  сети освещения, км

0,0

 

2024 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Протяженность  сети освещения, км

0,0

 

2025 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Протяженность  сети освещения, км

0,0

 

2026 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Протяженность  сети освещения, км

0,0

 

 1.8

Мероприятие 8. Строительство линий электроосвещения на автомобильных дорогах общего пользования в Томской области. Автомобильная дорога Богашёво - Петухово на участке км 0+085 - км 1+520 (с.Богашево) в Томском районе

всего

13 963,1

0,0

13 963,1

0,0

0,0

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; ОГКУ "Томскавтодор"

X

X

 

2020 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Протяженность  сети освещения, км

0,0

 

2021 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Протяженность  сети освещения, км

0,0

 

2022 год

13 963,1

0,0

13 963,1

0,0

0,0

Протяженность  сети освещения, км

1,9

 

2023 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Протяженность  сети освещения, км

0,0

 

2024 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Протяженность  сети освещения, км

0,0

 

2025 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Протяженность  сети освещения, км

0,0

 

2026 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Протяженность  сети освещения, км

0,0

 

 1.9

Мероприятие 9. Строительство линий электроосвещения на автомобильных дорогах общего пользования в Томской области. Автомобильная дорога Михайловка - Александровское - Итатка на участке км 30+861 - км 33+410 (с.Александровское) в Томском районе

всего

20 287,5

0,0

20 287,5

0,0

0,0

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; ОГКУ "Томскавтодор"

X

X

 

2020 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Протяженность  сети освещения, км

0,0

 

2021 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Протяженность  сети освещения, км

0,0

 

2022 год

20 287,5

0,0

20 287,5

0,0

0,0

Протяженность  сети освещения, км

2,8

 

2023 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Протяженность  сети освещения, км

0,0

 

2024 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Протяженность  сети освещения, км

0,0

 

прогнозный период 2025год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Протяженность  сети освещения, км

0,0

 

прогнозный период 2026год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Протяженность  сети освещения, км

0,0

 

 1.10

Мероприятие 10. Строительство линии электроосвещения на
автомобильной дороге общего пользования
Тунгусово – Могочино – Суйга на участке км 6+540 – км 8+933
(с. Нарга) в Молчановском районе Томской области

всего

14 056,5

0,0

14 056,5

0,0

0,0

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; ОГКУ "Томскавтодор"

X

X

 

2020 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Протяженность  сети освещения, км

0,0

 

2021 год

14 056,5

0,0

14 056,5

0,0

0,0

Протяженность  сети освещения, км

2,4

 

2022 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Протяженность  сети освещения, км

0,0

 

2023 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Протяженность  сети освещения, км

0,0

 

2024 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Протяженность  сети освещения, км

0,0

 

2025 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Протяженность  сети освещения, км

0,0

 

2026 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Протяженность  сети освещения, км

0,0

 

 1.11

Мероприятие 11. Строительство линии электроосвещения на
автомобильной дороге общего пользования
Тунгусово – Могочино – Суйга на участке км 10+476 – км 14+009  (с. Могочино) в Молчановском районе Томской области

всего

20 753,8

0,0

20 753,8

0,0

0,0

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; ОГКУ "Томскавтодор"

X

X

 

2020 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Протяженность  сети освещения, км

0,0

 

2021 год

20 753,8

0,0

20 753,8

0,0

0,0

Протяженность  сети освещения, км

3,5

 

2022 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Протяженность  сети освещения, км

0,0

 

2023 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Протяженность  сети освещения, км

0,0

 

2024 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Протяженность  сети освещения, км

0,0

 

2025 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Протяженность  сети освещения, км

0,0

 

2026 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Протяженность  сети освещения, км

0,0

 

 1.12

Мероприятие 12. Строительство мостового перехода через р. Яя на автомобильной дороге Большедорохово - Тегульдет в Зырянском районе Томской области

всего

1 460 756,4

0,0

1 460 756,4

0,0

0,0

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; ОГКУ "Томскавтодор"

X

X

 

2020 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Степень готовности объекта, %

0,0

 

 Протяженность искусственных сооружений (мостов, путепроводов) на автомобильных дорогах общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км/п. м

0,0

 

2021 год

480 000,0

0,0

480 000,0

0,0

0,0

Степень готовности объекта, %

33,6

 

 Протяженность искусственных сооружений (мостов, путепроводов) на автомобильных дорогах общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км/п. м

0,0

 

2022 год

480 000,0

0,0

480 000,0

0,0

0,0

Степень готовности объекта, %

66,0

 

 Протяженность искусственных сооружений (мостов, путепроводов) на автомобильных дорогах общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км/п. м

0,0

 

2023 год

500 756,4

0,0

500 756,4

0,0

0,0

Степень готовности объекта, %

100,0

 

 Протяженность искусственных сооружений (мостов, путепроводов) на автомобильных дорогах общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км/п. м

1,566/245,4

 

2024 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Степень готовности объекта, %

100,0

 

 Протяженность искусственных сооружений (мостов, путепроводов) на автомобильных дорогах общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км/п. м

0,0

 

2025 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Степень готовности объекта, %

100,0

 

 Протяженность искусственных сооружений (мостов, путепроводов) на автомобильных дорогах общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км/п. м

0,0

 

2026 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Степень готовности объекта, %

100,0

 

 Протяженность искусственных сооружений (мостов, путепроводов) на автомобильных дорогах общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км/п. м

0,0

 

 1.13

Мероприятие 13. Строительство мостового перехода через р. Кисловка на 10-м км автомобильной дороги Томск – Каргала – Колпашево в Томской области (в т.ч. ПСД)

всего

439 079,2

0,0

439 079,2

0,0

0,0

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; ОГКУ "Томскавтодор"

X

X

 

2020 год

5 050,0

0,0

5 050,0

0,0

0,0

Количество ПСД, шт.

1,0

 

 Протяженность искусственных сооружений (мостов, путепроводов) на автомобильных дорогах общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км/п. м

0,0

 

2021 год

200 000,0

0,0

200 000,0

0,0

0,0

Степень готовности объекта, %

46,7

 

 Протяженность искусственных сооружений (мостов, путепроводов) на автомобильных дорогах общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км/п. м

0,0

 

2022 год

234 029,2

0,0

234 029,2

0,0

0,0

Степень готовности объекта, %

100,0

 

 Протяженность искусственных сооружений (мостов, путепроводов) на автомобильных дорогах общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км/п. м

0,5/63

 

2023 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

 Степень готовности объекта, %

100,0

 

 Протяженность искусственных сооружений (мостов, путепроводов) на автомобильных дорогах общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км/п. м

0,0

 

2024 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Степень готовности объекта, %

100,0

 

 Протяженность искусственных сооружений (мостов, путепроводов) на автомобильных дорогах общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км/п. м

0,0

 

2025 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Степень готовности объекта, %

100,0

 

 Протяженность искусственных сооружений (мостов, путепроводов) на автомобильных дорогах общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км/п. м

0,0

 

2026 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Степень готовности объекта, %

100,0

 

 Протяженность искусственных сооружений (мостов, путепроводов) на автомобильных дорогах общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км/п. м

0,0

 

 1.14

Мероприятие 14. Строительство автомобильной дороги Малое транспортное кольцо г.Томска на участке км 0 - км 5 (ПСД)

всего

59 204,5

0,0

59 204,5

0,0

0,0

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; ОГКУ "Томскавтодор"

X

X

 

2020 год

59 204,5

0,0

59 204,5

0,0

0,0

Количество ПСД, шт.

1,0

 

2021 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Количество ПСД, шт.

0,0

 

2022 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Количество ПСД, шт.

0,0

 

2023 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Количество ПСД, шт.

0,0

 

2024 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Количество ПСД, шт.

0,0

 

2025 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Количество ПСД, шт.

0,0

 

2026 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Количество ПСД, шт.

0,0

 

 1.15

Мероприятие 15. Реконструкция автомобильной дороги Стрежевой – Нижневартовск примыкание
к Самотлорскому кольцу на участке км 0 –
км 12 в Александровском районе Томской области

всего

1 055 957,1

0,0

1 055 957,1

0,0

0,0

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; ОГКУ "Томскавтодор"

X

X

 

2020 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Степень готовности объекта, %

0,0

 

Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км

0,0

 

2021 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Степень готовности объекта, %

0,0

 

Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км

0,0

 

2022 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Степень готовности объекта, %

0,0

 

Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км

0,0

 

2023 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Степень готовности объекта, %

0,0

 

Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км

0,0

 

2024 год

200 000,0

0,0

200 000,0

0,0

0,0

Степень готовности объекта, %

8,1

 

Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км

0,0

 

2025 год
(прогнозный период)

400 000,0

0,0

400 000,0

0,0

0,0

Степень готовности объекта, %

24,3

 

Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км

0,0

 

2026 год
(прогнозный период)

455 957,1

0,0

455 957,1

0,0

0,0

Степень готовности объекта, %

42,8

 

Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км

4,1

 

 1.16

Мероприятие 16. Строительство Примыкания в разных уровнях на км 7 + 280 автомобильной дороги Томск – Каргала – Колпашево в Томском районе Томской области

всего

1 431 857,0

0,0

1 431 857,0

0,0

0,0

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; ОГКУ "Томскавтодор"

X

X

 

2020 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Степень готовности объекта, %

0,0

 

Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км

0,0

 

2021 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Степень готовности объекта, %

0,0

 

Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км

0,0

 

2022 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Степень готовности объекта, %

0,0

 

Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км

0,0

 

2023 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Степень готовности объекта, %

0,0

 

Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км

0,0

 

2024 год

400 000,0

0,0

400 000,0

0,0

0,0

Степень готовности объекта, %

27,9

 

Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км

0,0

 

2025 год
(прогнозный период)

600 000,0

0,0

600 000,0

0,0

0,0

Степень готовности объекта, %

69,8

 

Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км

0,0

 

2026 год
(прогнозный период)

431 857,0

0,0

431 857,0

0,0

0,0

Степень готовности объекта, %

100,0

 

Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км

2,5

 

 1.17

Мероприятие 17. Строительство транспортной развязки с ж.д. Тайга - Томск на 76 км

всего

500 000,0

0,0

500 000,0

0,0

0,0

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; ОГКУ "Томскавтодор"

X

X

 

2020 год

100 000,0

0,0

100 000,0

0,0

0,0

Степень готовности объекта, %

35,3

 

Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км

0,0

 

2021 год

400 000,0

0,0

400 000,0

0,0

0,0

Степень готовности объекта, %

56,3

 

Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км

2,1

 

2022 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Степень готовности объекта, %

56,3

 

Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км

0,0

 

2023 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Степень готовности объекта, %

56,3

 

Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км

0,0

 

2024 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Степень готовности объекта, %

56,3

 

Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км

0,0

 

2025 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Степень готовности объекта, %

56,3

 

Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км

0,0

 

2026 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Степень готовности объекта, %

56,3

 

Протяженность автомобильных дорог общего пользования, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, км

0,0

 

 1.18

Мероприятие 18. Обоснование инвестиций на строительство транспортного кольца г.Томска

всего

52 132,9

0,0

52 132,9

0,0

0,0

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; ОГКУ "Томскавтодор"

X

X

 

2020 год

18 934,7

0,0

18 934,7

0,0

0,0

Количество заключенных контрактов, шт.

1

 

2021 год

33 198,2

0,0

33 198,2

0,0

0,0

Количество обоснований инвестиций, шт.

1

 

2022 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Количество обоснований инвестиций, шт.

0,0

 

2023 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Количество обоснований инвестиций, шт.

0,0

 

2024 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Количество обоснований инвестиций, шт.

0,0

 

2025 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Количество обоснований инвестиций, шт.

0,0

 

2026 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Количество обоснований инвестиций, шт.

0,0

 

 1.19

Мероприятие 19 Межбюджетный трансферт бюджету Ханты-Мансийского автономного
округа – Югры
в целях возмещения расходов бюджета Ханты-Мансийского автономного
округа – Югры
по оплате второго этапа строительства мостового перехода через реку Вах
на автомобильной дороге Нижневартовск – Стрежевой

всего

541 043,1

0,0

541 043,1

0,0

0,0

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области

X

X

 

2020 год

180 350,0

0,0

180 350,0

0,0

0,0

Количество трансфертов, шт.

1,0

 

2021 год

180 350,0

0,0

180 350,0

0,0

0,0

Количество трансфертов, шт.

1,0

 

2022 год

180 343,1

0,0

180 343,1

0,0

0,0

Количество трансфертов, шт.

1,0

 

2023 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Количество трансфертов, шт.

0,0

 

2024 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Количество трансфертов, шт.

0,0

 

2025 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Количество трансфертов, шт.

0,0

 

2026 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Количество трансфертов, шт.

0,0

 

 1.20

Мероприятие 20. Строительство автомобильной дороги по маршруту Игол – Орловка

всего

97 000,0

0,0

0,0

0,0

97 000,0

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области

X

X

 

2020 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Количество ПСД, шт.

0,0

 

2021 год

97 000,0

0,0

0,0

0,0

97 000,0

Количество ПСД, шт.

1,0

 

2022 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Количество ПСД, шт.

0,0

 

2023 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Количество ПСД, шт.

0,0

 

2024 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Количество ПСД, шт.

0,0

 

2025 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Количество ПСД, шт.

0,0

 

2026 год
(прогнозный период)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Количество ПСД, шт.

0,0

 
 

Задача 2 подпрограммы 2 «Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования»

 

Основное мероприятие 2. Содержание, ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и сооружений на них, в том числе:

всего

19 396 260,9

0,0

19 396 260,9

0,0

0,0

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; ОГКУ "Томскавтодор"

X

X

 

2020 год

2 223 646,4

0,0

2 223 646,4

0,0

0,0

Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, %

26,9

 

2021 год

2 624 782,7

0,0

2 624 782,7

0,0

0,0

Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, %

32,63

 

2022 год

2 613 206,9

0,0

2 613 206,9

0,0

0,0

Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, %

38,21

 

2023 год

2 776 520,0

0,0

2 776 520,0

0,0

0,0

Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, %

43,0

 

2024 год

2 888 447,4

0,0

2 888 447,4

0,0

0,0

Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, %

50,0

 

2025 год
(прогнозный период)

3 086 949,4

0,0

3 086 949,4

0,0

0,0

Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, %

50,0

 

2026 год
(прогнозный период)

3 182 708,1

0,0

3 182 708,1

0,0

0,0

Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, %

50,0

 

2.1

Мероприятие 1. Сохранение существующей сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и сооружений на них

всего

19 396 260,9

0,0

19 396 260,9

0,0

0,0

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; ОГКУ "Томскавтодор"

X

X

 

2020 год

2 223 646,4

0,0

2 223 646,4

0,0

0,0

Протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и сооружений на них,км/пог.м

20/219

 

Наличие случаев ДТП,  связанных с неудовлетворительными дорожными условиями, зависящими от недостатков содержания автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и сооружений на них, ед.

0,0

 

2021 год

2 624 782,7

0,0

2 624 782,7

0,0

0,0

Протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и сооружений на них,км/пог.м

20/109

 

Наличие случаев ДТП,  связанных с неудовлетворительными дорожными условиями, зависящими от недостатков содержания автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и сооружений на них, ед.

0,0

 

2022 год

2 613 206,9

0,0

2 613 206,9

0,0

0,0

Протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и сооружений на них,км/пог.м

15/296

 

Наличие случаев ДТП,  связанных с неудовлетворительными дорожными условиями, зависящими от недостатков содержания автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и сооружений на них, ед.

0,0

 

2023 год

2 776 520,0

0,0

2 776 520,0

0,0

0,0

Протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и сооружений на них,км/пог.м

20,0/-

 

Наличие случаев ДТП,  связанных с неудовлетворительными дорожными условиями, зависящими от недостатков содержания автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и сооружений на них, ед.

0,0

 

2024 год

2 888 447,4

0,0

2 888 447,4

0,0

0,0

Протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и сооружений на них,км/пог.м

20,0/-

 

Наличие случаев ДТП,  связанных с неудовлетворительными дорожными условиями, зависящими от недостатков содержания автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и сооружений на них, ед.

0,0

 

2025 год
(прогнозный период)

3 086 949,4

0,0

3 086 949,4

0,0

0,0

Протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и сооружений на них,км/пог.м

20,0/-

 

Наличие случаев ДТП,  связанных с неудовлетворительными дорожными условиями, зависящими от недостатков содержания автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и сооружений на них, ед.

0,0

 

2026 год
(прогнозный период)

3 182 708,1

0,0

3 182 708,1

0,0

0,0

Протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и сооружений на них,км/пог.м

20,0/-

 

 

 

 

Наличие случаев ДТП,  связанных с неудовлетворительными дорожными условиями, зависящими от недостатков содержания автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и сооружений на них, ед.

0,0

 

3.

Задача 3 подпрограммы 2 «Обеспечение функционирования сети автомобильных дорог Томской области»

 

 

ВЦП 1. Обеспечение функционирования
сети автомобильных дорог Томской области

всего

511 039,1

0,0

511 039,1

0,0

0,0

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; ОГКУ "Томскавтодор"

X

X

 

2020 год

75 891,3

0,0

75 891,3

0,0

0,0

Наличие случаев временного прекращения движения общественного транспорта по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения, ед.

0,0

 

2021 год

74 891,3

0,0

74 891,3

0,0

0,0

Наличие случаев временного прекращения движения общественного транспорта по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения, ед.

0,0

 

2022 год

72 851,3

0,0

72 851,3

0,0

0,0

Наличие случаев временного прекращения движения общественного транспорта по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения, ед.

0,0

 

2023 год

71 851,3

0,0

71 851,3

0,0

0,0

Наличие случаев временного прекращения движения общественного транспорта по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения, ед.

0,0

 

2024 год

71 851,3

0,0

71 851,3

0,0

0,0

Наличие случаев временного прекращения движения общественного транспорта по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения, ед.

0,0

 

2025 год
(прогнозный период)

71 851,3

0,0

71 851,3

0,0

0,0

Наличие случаев временного прекращения движения общественного транспорта по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения, ед.

0,0

 

2026 год
(прогнозный период)

71 851,3

0,0

71 851,3

0,0

0,0

Наличие случаев временного прекращения движения общественного транспорта по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения, ед.

0,0

 

4.

Задача 4. «Улучшение условий безопасного движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования местного значения в результате капитального ремонта и ремонта»

 

 

Основное мероприятие 3. Капитальный ремонт и (или) ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, в том числе:

всего

3 477 568,5

0,0

3 311 970,0

165 598,5

0,0

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; МО Томской области

X

X

 

2020 год

426 284,3

0,0

405 985,0

20 299,3

0,0

Доля отремонтированных  автомобильных дорог общего пользования  местного значения в общей протяженности  автомобильных дорог общего пользования  местного значения, %

1,12

 

2021 год

426 284,3

0,0

405 985,0

20 299,3

0,0

Доля отремонтированных  автомобильных дорог общего пользования  местного значения в общей протяженности  автомобильных дорог общего пользования  местного значения, %

1,08

 

2022 год

525 000,0

0,0

500 000,0

25 000,0

0,0

Доля отремонтированных  автомобильных дорог общего пользования  местного значения в общей протяженности  автомобильных дорог общего пользования  местного значения, %

1,04

 

2023 год

525 000,0

0,0

500 000,0

25 000,0

0,0

Доля отремонтированных  автомобильных дорог общего пользования  местного значения в общей протяженности  автомобильных дорог общего пользования  местного значения, %

1,01

 

2024 год

525 000,0

0,0

500 000,0

25 000,0

0,0

Доля отремонтированных  автомобильных дорог общего пользования  местного значения в общей протяженности  автомобильных дорог общего пользования  местного значения, %

1,00

 

2025 год
(прогнозный период)

525 000,0

0,0

500 000,0

25 000,0

0,0

Доля отремонтированных  автомобильных дорог общего пользования  местного значения в общей протяженности  автомобильных дорог общего пользования  местного значения, %

0,96

 

2026 год
(прогнозный период)

525 000,0

0,0

500 000,0

25 000,0

0,0

Доля отремонтированных  автомобильных дорог общего пользования  местного значения в общей протяженности  автомобильных дорог общего пользования  местного значения, %

0,92

 

4.1

Мероприятие 1. Капитальный ремонт и (или) ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения
в границах муниципальных районов

всего

2 862 795,6

0,0

2 726 472,0

136 323,6

0,0

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; МО Томской области

X

X

 

2020 год

408 970,8

0,0

389 496,0

19 474,8

0,0

Протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения, км

77,0

 

Количество обустроенных пешеходных переходов, шт

52,0

 

2021 год

408 970,8

0,0

389 496,0

19 474,8

0,0

Протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения, км

74,0

 

Количество обустроенных пешеходных переходов, шт

52,0

 

2022 год

408 970,8

0,0

389 496,0

19 474,8

0,0

Протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения, км

71,0

 

Количество обустроенных пешеходных переходов, шт

51,0

 

2023 год

408 970,8

0,0

389 496,0

19 474,8

0,0

Протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения, км

68,5

 

Количество обустроенных пешеходных переходов, шт

0,0

 

2024 год

408 970,8

0,0

389 496,0

19 474,8

0,0

Протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения, км

65,5

 

Количество обустроенных пешеходных переходов, шт

0,0

 

2025 год
(прогнозный период)

408 970,8

0,0

389 496,0

19 474,8

0,0

Протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения, км

63,0

 

Количество обустроенных пешеходных переходов, шт

0,0

 

2026 год
(прогнозный период)

408 970,8

0,0

389 496,0

19 474,8

0,0

Протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения, км

60,5

 

Количество обустроенных пешеходных переходов, шт

0,0

 

4.2

Мероприятие 2. Капитальный ремонт и (или) ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городских округов

всего

614 772,9

0,0

585 498,0

29 274,9

0,0

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; МО Томской области

X

X

 

2020 год

17 313,5

0,0

16 489,0

824,5

0,0

Протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения, км

1,2

 

Количество обустроенных пешеходных переходов, шт

16,0

 

2021 год

17 313,5

0,0

16 489,0

824,5

0,0

Протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения, км

1,2

 

Количество обустроенных пешеходных переходов, шт

16,0

 

2022 год

116 029,2

0,0

110 504,0

5 525,2

0,0

Протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения, км

1,1

 

Количество обустроенных пешеходных переходов, шт

172,0

 

2023 год

116 029,2

0,0

110 504,0

5 525,2

0,0

Протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения, км

1,4

 

Количество обустроенных пешеходных переходов, шт

151,0

 

2024 год

116 029,2

0,0

110 504,0

5 525,2

0,0

Протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения, км

3,4

 

Количество обустроенных пешеходных переходов, шт

18,0

 

2025 год
(прогнозный период)

116 029,2

0,0

110 504,0

5 525,2

0,0

Протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения, км

3,3

 

Количество обустроенных пешеходных переходов, шт

15,0

 

2026 год
(прогнозный период)

116 029,2

0,0

110 504,0

5 525,2

0,0

Протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения, км

3,2

 

Количество обустроенных пешеходных переходов, шт

13,0

 

5

Задача 5 подпрограммы 2 «Улучшение условий безопасного движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования местного значения муниципального образования «Город Томск»

 

 

Основное мероприятие 4. Финансовое обеспечение расходов города Томска в связи с осуществлением им функций областного центра, в том числе:

всего

428 268,3

0,0

407 874,6

20 393,7

0,0

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; МО "Город Томск"

X

X

 

2020 год

61 181,2

0,0

58 267,8

2 913,4

0,0

Исполнение мероприятий согласно утвержденной смете расходов, %

100,0

 

2021 год

61 181,2

0,0

58 267,8

2 913,4

0,0

Исполнение мероприятий согласно утвержденной смете расходов, %

100,0

 

2022 год

61 181,2

0,0

58 267,8

2 913,4

0,0

Исполнение мероприятий согласно утвержденной смете расходов, %

100,0

 

2023 год

61 181,2

0,0

58 267,8

2 913,4

0,0

Исполнение мероприятий согласно утвержденной смете расходов, %

100,0

 

2024 год

61 181,2

0,0

58 267,8

2 913,4

0,0

Исполнение мероприятий согласно утвержденной смете расходов, %

100,0

 

2025 год
(прогнозный период)

61 181,2

0,0

58 267,8

2 913,4

0,0

Исполнение мероприятий согласно утвержденной смете расходов, %

100,0

 

2026 год
(прогнозный период)

61 181,2

0,0

58 267,8

2 913,4

0,0

Исполнение мероприятий согласно утвержденной смете расходов, %

100,0

 

5.1

Мероприятие 1. Осуществление муниципальным образованием «Город Томск» функций областного центра

всего

428 268,3

0,0

407 874,6

20 393,7

0,0

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области; МО "Город Томск"

X

X

 

2020 год

61 181,2

0,0

58 267,8

2 913,4

0,0

Количество предоставленных субсидий, шт.

1,0

 

2021 год

61 181,2

0,0

58 267,8

2 913,4

0,0

Количество предоставленных субсидий, шт.

1,0

 

2022 год

61 181,2

0,0

58 267,8

2 913,4

0,0

Количество предоставленных субсидий, шт.

1,0

 

2023 год

61 181,2

0,0

58 267,8

2 913,4

0,0

Количество предоставленных субсидий, шт.

1,0

 

2024 год

61 181,2

0,0

58 267,8

2 913,4

0,0

Количество предоставленных субсидий, шт.

1,0

 

2025 год
(прогнозный период)

61 181,2

0,0

58 267,8

2 913,4

0,0

Количество предоставленных субсидий, шт.

1,0

 

2026 год
(прогнозный период)

61 181,2

0,0

58 267,8

2 913,4

0,0

Количество предоставленных субсидий, шт.

1,0

 

 

Итого по подпрограмме 2

всего

34 430 922,2

0,0

34 147 930,0

185 992,2

97 000,0

 

X

X

 

2020 год

3 380 131,9

0,0

3 356 919,3

23 212,6

0,0

X

X

 

2021 год

5 118 266,1

0,0

4 998 053,5

23 212,6

97 000,0

X

X

 

2022 год

4 952 481,9

0,0

4 924 568,5

27 913,4

0,0

X

X

 

2023 год

5 047 481,9

0,0

5 019 568,5

27 913,4

0,0

X

X

 

2024 год

4 942 596,6

0,0

4 914 683,2

27 913,4

0,0

X

X

 

2025 год
(прогнозный период)

5 494 981,9

0,0

5 467 068,5

27 913,4

0,0

X

X

 

2026 год
(прогнозный период)

5 494 981,9

0,0

5 467 068,5

27 913,4

0,0

X

X

 

 

Перечень региональных проектов и ресурсное обеспечение реализации проектной деятельности по направлениям

 

Ресурсное обеспечение реализации проектной деятельности по направлениям

 

Наименование направления проектной деятельности

Источники

2020

2021

2022

2023

2024

Наименование направления проектной деятельности 1
Безопасные и качественные автомобильные дороги

всего по источникам

1 526 164,5

1 490 750,6

1 604 815,5

3 951 222,8

5 168 562,1

федеральный бюджет (по согласованию) (прогноз), в т.ч.

680 000,0

680 000,0

680 000,0

680 000,0

680 000,0

в т.ч. средства федерального бюджета, поступающие напрямую получателям на счета, открытые в кредитных организациях или в Федеральном казначействе Российской Федерации (прогноз)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

областной бюджет

534 515,0

469 015,0

542 500,0

2 883 080,0

4 095 655,0

местные бюджеты (по согласованию) (прогноз)

311 649,5

341 735,6

382 315,5

388 142,8

392 907,1

внебюджетные источники (по согласованию) (прогноз)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Наименование направления проектной деятельности 2
Цифровая экономика

всего по источникам

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

федеральный бюджет (по согласованию) (прогноз), в т.ч.

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в т.ч. средства федерального бюджета, поступающие напрямую получателям на счета, открытые в кредитных организациях или в Федеральном казначействе Российской Федерации (прогноз)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

областной бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

местные бюджеты (по согласованию) (прогноз)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

внебюджетные источники (по согласованию) (прогноз)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

ИТОГО по проектной части государственной программы:

всего по источникам

1 526 164,5

1 490 750,6

1 604 815,5

3 951 222,8

5 168 562,1

федеральный бюджет (по согласованию) (прогноз), в т.ч.

680 000,0

680 000,0

680 000,0

680 000,0

680 000,0

в т.ч. средства федерального бюджета, поступающие напрямую получателям на счета, открытые в кредитных организациях или в Федеральном казначействе Российской Федерации (прогноз)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

областной бюджет

534 515,0

469 015,0

542 500,0

2 883 080,0

4 095 655,0

местные бюджеты (по согласованию) (прогноз)

311 649,5

341 735,6

382 315,5

388 142,8

392 907,1

внебюджетные источники (по согласованию) (прогноз)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

 

 

Перечень региональных проектов

 

Наименование направления проектной деятельности 1

Безопасные и качественные автомобильные дороги

Наименование регионального проекта 1

Дорожная сеть

Руководитель регионального проекта

Баев Юрий Иванович

Ответственный орган власти за реализацию регионального проекта

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области

Цель регионального проекта

увеличение в 2024 году  доли автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности не менее чем до 50 процентов (относительно их протяженности по состоянию на 31 декабря 2017 г.);
- снижение в 2024  году доли автомобильных дорог федерального и регионального значения, работающих в режиме перегрузки, в их общей протяженности на 10 процентов по сравнению с 2017 годом;
- снижение в 2024 году количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети в два раза по сравнению с 2017 годом;
- доведение  в 2024 году в Томской агломерации доли автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности до 85 процентов.

Срок начала и окончания проекта

с 01.01.2020 по 31.12.2024

 Показатели цели регионального проекта:

Наименование показателя

Тип показателя

2019

2020

2021

2022

2023

2024

Доля автомобильных дорог регионального значения, соответствующая нормативным требованиям,%

основной

25,0

26,9

32,6

38,2

43,0

50,0

Доля автомобильных дорог Томской агломерации, соответствующая нормативным требованиям, в их общей протяженности, %

основной

62,5

66,5

71,5

76,5

81,4

85,5

Доля автомобильных дорог федерального и регионального значения, работающих в режиме перегрузки, %

основной

13,0

10,0

9,0

7,0

6,0

4,7

Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети Томской области, %

основной

90

85

80

70

60

50

Протяженность дорожной сети Томской агломерации, км

дополнительный

910,5

910,5

910,5

910,5

910,5

910,5

Доля протяженности дорожной сети Томской агломерации, обслуживающей движение в режиме перегрузки, %

дополнительный

2,9

2,9

2,8

2,8

2,7

2,6

Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков)

дополнительный

90

85

80

70

60

50

Объем и источники финансирования регионального проекта (с детализацией по годам реализации, тыс. рублей)

Источники

 

 

 

 

 

 

 

всего по источникам

1 526 164,5

1 455 750,6

1 514 815,5

3 856 222,8

5 063 562,1

федеральный бюджет (по согласованию) (прогноз)

680 000,0

680 000,0

680 000,0

680 000,0

680 000,0

в т.ч. средства федерального бюджета, поступающие напрямую получателям на счета, открытые в кредитных организациях или в Федеральном казначействе Российской Федерации (прогноз)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

областной бюджет

534 515,0

434 015,0

452 500,0

2 788 080,0

3 990 655,0

местные бюджеты (по согласованию) (прогноз)

311 649,5

341 735,6

382 315,5

388 142,8

392 907,1

внебюджетные источники (по согласованию) (прогноз)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Дополнительная информация

условия и порядок софинансирования мероприятий регионального проекта из федерального бюджета, местных бюджетов

В соответствии с заключаемыми соглашениями

связь с государственными программами Томской области

Развитие транспортной инфраструктуры в Томской области

Наименование направления проектной деятельности 1

Безопасные и качественные автомобильные дороги

Наименование регионального проекта 2

Общесистемные меры развития дорожного хозяйства

Руководитель регионального проекта

Баев Юрий Иванович

Ответственный орган власти за реализацию регионального проекта

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области

Цель регионального проекта

применения новых механизмов развития и эксплуатации дорожной сети, включая использование инфраструктурной ипотеки, контрактов жизненного цикла, наилучших технологий и материалов;
-создания механизмов экономического стимулирования сохранности автомобильных дорог регионального и местного значения;
- внедрения автоматизированных и роботизированных технологий организации дорожного движения и контроля за соблюдением правил дорожного движения.

Срок начала и окончания проекта

с 01.01.2020 по 31.12.2024

 Показатели цели регионального проекта:

Наименование показателя

Тип показателя

2019

2020

2021

2022

2023

2024

Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках национального проекта, предусматривающих использование новых технологий и материалов, включенных в Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения, % в общем объеме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог

основной

10

20

40

53

66

80

Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках национального проекта, предусматривающих выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла, предусматривающего объединение в один контракт различных видов дорожных работ, % в общем объеме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог

основной

10

20

35

50

60

70

Количество стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения, %

основной

100

110

130

150

180

211

Количество внедренных интеллектуальных транспортных систем на территории субъекта Российской Федерации, ед.

основной

0

0

1

0

0

0

Количество размещенных автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения (накопленным итогом), ед

основной

0

0

0

1

2

3

Количество стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального, местного значения, шт

дополнительный

28

31

36

42

50

59

Объем и источники финансирования регионального проекта (с детализацией по годам реализации, тыс. рублей)

Источники

 

 

 

 

 

 

 

всего по источникам

0,0

35 000,0

90 000,0

95 000,0

105 000,0

федеральный бюджет (по согласованию) (прогноз)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в т.ч. средства федерального бюджета, поступающие напрямую получателям на счета, открытые в кредитных организациях или в Федеральном казначействе Российской Федерации (прогноз)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

областной бюджет

0,0

35 000,0

90 000,0

95 000,0

105 000,0

местные бюджеты (по согласованию) (прогноз)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

внебюджетные источники (по согласованию) (прогноз)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Дополнительная информация

условия и порядок софинансирования мероприятий регионального проекта из федерального бюджета, местных бюджетов

В соответствии с заключаемыми соглашениями

связь с государственными программами Томской области

Развитие транспортной инфраструктуры в Томской области

                 

Наименование направления проектной деятельности 1

Безопасные и качественные автомобильные дороги

Наименование регионального проекта 3

Безопасность дорожного движения

Руководитель регионального проекта

Баев Юрий Иванович

Ответственный орган власти за реализацию регионального проекта

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области

Цель регионального проекта

Повышение безопасности дорожного движения и достижения к 2024 году целевого показателя сокращения смертности в результате дорожно-транспортных происшествий в 3,5 раза по сравнению с 2017 годом - до уровня, не превышающего четырех человек на 100 тысяч населения к 2024 году.

Срок начала и окончания проекта

с 01.01.2020 по 31.12.2024

 Показатели цели регионального проекта:

Наименование показателя

Тип показателя

2019

2020

2021

2022

2023

2024

Количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч человек населения, человек

основной

8,2

7,56

6,77

5,81

4,43

2,57

Объем и источники финансирования регионального проекта (с детализацией по годам реализации, тыс. рублей)

Источники

 

 

 

 

 

 

 

всего по источникам

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

федеральный бюджет (по согласованию) (прогноз)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в т.ч. средства федерального бюджета, поступающие напрямую получателям на счета, открытые в кредитных организациях или в Федеральном казначействе Российской Федерации (прогноз)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

областной бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

местные бюджеты (по согласованию) (прогноз)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

внебюджетные источники (по согласованию) (прогноз)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Дополнительная информация

условия и порядок софинансирования мероприятий регионального проекта из федерального бюджета, местных бюджетов

В соответствии с заключаемыми соглашениями

связь с государственными программами Томской области

Развитие транспортной инфраструктуры в Томской области, Обеспечение безопасности населения Томской области

Наименование направления проектной деятельности 2

Цифровая экономика

Наименование регионального проекта 1

Информационная инфраструктура

Руководитель регионального проекта

Баев Юрий Иванович

Ответственный орган власти за реализацию регионального проекта

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области

Цель регионального проекта

Создание  глобальной конкурентоспособной инфраструктуры передачи, обработки и хранения данных преимущественно на основе отечественных разработок

Срок начала и окончания проекта

с 01.01.2020 по 31.12.2024

 Показатели цели регионального проекта:

Наименование показателя

Тип показателя

2019

2020

2021

2022

2023

2024

Создание региональной навигационно-информационной системы мониторинга транспорта Томской области (далее – РНИС ТО)

основной

1

-

-

-

-

-

Доля медицинских организаций государственной и муниципальной систем здравоохранения (больницы и поликлиники), подключенных к сети "Интернет", % *

основной

100

100

100

100

100

100

Доля фельдшерско-акушерских пунктов государственной и муниципальной систем здравоохранения, подключенных к сети "Интернет", % *

основной

8

50

100

100

100

100

Доля государственных (муниципальных) образовательных организаций, реализующих образовательные программы общего образования и/или среднего профессионального образования, подключенных к сети "Интернет", % *

основной

20

50

100

100

100

100

Доля органов государственной власти, органов местного самоуправления и государственных внебюджетных фондов, подключенных к сети "Интернет", % *

основной

15,6

15,6

15,6

40

75

100

Объем и источники финансирования регионального проекта (с детализацией по годам реализации, тыс. рублей)

Источники

 

 

 

 

 

 

 

всего по источникам

 

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

федеральный бюджет (по согласованию) (прогноз) 

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в т.ч. средства федерального бюджета, поступающие напрямую получателям на счета, открытые в кредитных организациях или в Федеральном казначействе Российской Федерации (прогноз) 

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

областной бюджет 

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

местные бюджеты (по согласованию) (прогноз) 

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

внебюджетные источники (по согласованию) (прогноз) 

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Дополнительная информация * Достигаются в рамках федерального проекта "Информационная инфраструктура" Минсвязью России за счет федеральных средств

условия и порядок софинансирования мероприятий регионального проекта из федерального бюджета, местных бюджетов

В рамках федерального проекта "Информационная инфраструктура" Минсвязью России за счет федеральных средств

связь с государственными программами Томской области

Развитие коммунальной и коммуникационной инфраструктуры в Томской области

 

Перечень финансируемых мероприятий региональных проектов

 

Наименование регионального проекта/ мероприятия

Срок реализации

Объем финансирования

В том числе за счет средств:

наименование и единица измерения

значения по годам реализации

 

федерального бюджета (по согласованию) (прогноз)

областного бюджета

местных бюджетов (по согласованию) (прогноз)

внебюджетных источников (по согласованию) (прогноз)

 
 

Безопасные и качественные автомобильные дороги

 

Дорожная сеть

 

Результат регионального проекта: На сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, дорожной сети городских агломераций выполнены дорожные работы в целях:
- приведения в нормативное состояние сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения до 50% к 2024;
- доведения доли улично-дорожной сети Томской агломерации, находящейся в нормативном состоянии, до 85% к 2024;
- сокращение доля автомобильных дорог федерального и регионального значения, работающая в режиме перегрузки;
- ликвидации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на 50%.

Всего

22 610 083,6

5 168 568,7

15 338 779,4

2 102 735,5

0,0

X

X

 

На сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, дорожной сети городских агломераций выполнены дорожные работы в целях:
- приведения в нормативное состояние сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения до 50% к 2024;
- доведения доли улично-дорожной сети Томской агломерации, находящейся в нормативном состоянии, до 85% к 2024;
- сокращение доля автомобильных дорог федерального и регионального значения, работающая в режиме перегрузки;
- ликвидации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на 50%.

всего

22 610 083,6

5 168 568,7

15 338 779,4

2 102 735,5

0,0

X

X

 

2019

2 555 368,1

1 768 568,7

500 814,4

285 985,0

0,0

Доля автомобильных дорог регионального значения, соответствующая нормативным требованиям, %

25,00

 

Доля автомобильных дорог Томской агломерации,  соответствующая нормативным требованиям,  в их общей протяженности, %

62,50

 

Доля автомобильных дорог федерального и регионального значения, работающих в режиме перегрузки, %

13,00

 

Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети Томской области, %

90,00

 

2020

2 820 064,5

680 000,0

1 828 415,0

311 649,5

0,0

Доля автомобильных дорог регионального значения, соответствующая нормативным требованиям, %

26,90

 

Доля автомобильных дорог Томской агломерации,  соответствующая нормативным требованиям,  в их общей протяженности, %

66,50

 

Доля автомобильных дорог федерального и регионального значения, работающих в режиме перегрузки, %

10,00

 

Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети Томской области, %

85,00

 

2021

4 227 050,6

680 000,0

3 205 315,0

341 735,6

0,0

Доля автомобильных дорог регионального значения, соответствующая нормативным требованиям, %

32,60

 

Доля автомобильных дорог Томской агломерации,  соответствующая нормативным требованиям,  в их общей протяженности, %

71,50

 

Доля автомобильных дорог федерального и регионального значения, работающих в режиме перегрузки, %

9,00

 

Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети Томской области, %

80,00

 

2022

4 087 815,5

680 000,0

3 025 500,0

382 315,5

0,0

Доля автомобильных дорог регионального значения, соответствующая нормативным требованиям, %

38,20

 

Доля автомобильных дорог Томской агломерации,  соответствующая нормативным требованиям,  в их общей протяженности, %

76,50

 

Доля автомобильных дорог федерального и регионального значения, работающих в режиме перегрузки, %

7,00

 

Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети Томской области, %

80,00

 

2023

3 856 222,8

680 000,0

2 788 080,0

388 142,8

0,0

Доля автомобильных дорог регионального значения, соответствующая нормативным требованиям, %

43,00

 

Доля автомобильных дорог Томской агломерации,  соответствующая нормативным требованиям,  в их общей протяженности, %

81,40

 

Доля автомобильных дорог федерального и регионального значения, работающих в режиме перегрузки, %

6,00

 

Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети Томской области, %

60,00

 

2024

5 063 562,1

680 000,0

3 990 655,0

392 907,1

0,0

Доля автомобильных дорог регионального значения, соответствующая нормативным требованиям, %

50,00

 

Доля автомобильных дорог Томской агломерации,  соответствующая нормативным требованиям,  в их общей протяженности, %

85,50

 

Доля автомобильных дорог федерального и регионального значения, работающих в режиме перегрузки, %

4,70

 

Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети Томской области, %

50,00

 

Общесистемные меры развития дорожного хозяйства

 

Результат регионального проекта: Применение новых механизмов развития и эксплуатации дорожной сети, включая использование инфраструктурной ипотеки, контрактов жизненного цикла, наилучших технологий и материалов

Всего

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

 

 

 

На сети автомобильных дорог общего пользования выполнены работы с применением новых механизмов развития и эксплуатации дорожной сети, включая использование инфраструктурной ипотеки, контрактов жизненного цикла, наилучших технологий и материалов

всего

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

X

X

 

2019

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках национального проекта, предусматривающих использование новых технологий и материалов, включенных в Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения, % в общем объеме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог

10

 

2020

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках национального проекта, предусматривающих использование новых технологий и материалов, включенных в Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения, % в общем объеме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог

20

 

2021

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках национального проекта, предусматривающих использование новых технологий и материалов, включенных в Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения, % в общем объеме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог

40

 

2022

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках национального проекта, предусматривающих использование новых технологий и материалов, включенных в Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения, % в общем объеме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог

53

 

2023

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках национального проекта, предусматривающих использование новых технологий и материалов, включенных в Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения, % в общем объеме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог

66

 

2024

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках национального проекта, предусматривающих использование новых технологий и материалов, включенных в Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения, % в общем объеме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог

80

 

Результат регионального проекта:  Создание механизмов экономического стимулирования сохранности автомобильных дорог регионального и местного значения

Всего

180 000,0

0,0

180 000,0

0,0

0,0

 

 

 

На сети автомобильных дорог общего пользования выполнены работы по установке автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения

всего

180 000,0

0,0

180 000,0

0,0

0,0

X

X

 

2019

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Количество размещенных автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения (накопленным итогом), ед

0

 

2020

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Количество размещенных автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения (накопленным итогом), ед

0

 

2021

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Количество размещенных автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения (накопленным итогом), ед

0

 

2022

60 000,0

0,0

60 000,0

0,0

0,0

Количество размещенных автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения (накопленным итогом), ед

1

 

2023

60 000,0

0,0

60 000,0

0,0

0,0

Количество размещенных автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения (накопленным итогом), ед

2

 

2024

60 000,0

0,0

60 000,0

0,0

0,0

Количество размещенных автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения (накопленным итогом), ед

3

 

Результат регионального проекта: Внедрение автоматизированных и роботизированных технологий организации дорожного движения и контроля за соблюдением правил дорожного движения

Всего

145 000,0

0,0

145 000,0

0,0

0,0

 

 

 

На сети автомобильных дорог общего пользования выполнены работы по внедрению автоматизированных и роботизированных технологий организации дорожного движения и контроля за соблюдением правил дорожного движения

всего

145 000,0

0,0

145 000,0

0,0

0,0

X

X

 

2019

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Количество внедренных интеллектуальных транспортных систем на территории субъекта Российской Федерации, ед.

0

 

2020

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Количество внедренных интеллектуальных транспортных систем на территории субъекта Российской Федерации, ед.

0

 

2021

35 000,0

0,0

35 000,0

0,0

0,0

Количество внедренных интеллектуальных транспортных систем на территории субъекта Российской Федерации, ед.

1

 

2022

30 000,0

0,0

30 000,0

0,0

0,0

Количество внедренных интеллектуальных транспортных систем на территории субъекта Российской Федерации, ед.

0

 

2023

35 000,0

0,0

35 000,0

0,0

0,0

Количество внедренных интеллектуальных транспортных систем на территории субъекта Российской Федерации, ед.

0

 

2024

45 000,0

0,0

45 000,0

0,0

0,0

Количество внедренных интеллектуальных транспортных систем на территории субъекта Российской Федерации, ед.

0

 

 

Обеспечивающая подпрограмма

Информация о мерах правового регулирования

 

№ п/п

Наименование планируемого к разработке правового акта

Краткое содержание планируемого к разработке правового акта

Срок разработки

Ответственный за разработку правового акта

Связь с показателями государственной программы (подпрограммы/регионального проекта)

1

Закон Томской области «О внесении изменений в Закон Томской области «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом на территории Томской области»

Вносятся изменения, направленные на уточнение компетенции Администрации Томской области и уполномоченного органа исполнительной власти Томской области по подготовке и утверждению документа планирования регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок

2020 год

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области

Подпрограмма 1 «Развитие транспортной и коммуникационной инфраструктуры в Томской области», показатель - перевезено пассажиров транспортом общего пользования, млн чел.

2

Постановление Администрации Томской области «О внесении изменений в постановление Администрации Томской области от 07.07.2014 № 261а «Об утверждении Порядка предоставления субсидии на возмещение части затрат перевозчикам, осуществляющим авиапассажирские перевозки на внутриобластных и региональных маршрутах»

Приведение нормативного правового акта в соответствие с действующим законодательством

2020 год

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области

Подпрограмма 1 «Развитие транспортной и коммуникационной инфраструктуры в Томской области», показатель - количество маршрутов воздушного транспорта, субсидируемых из областного бюджета с участием федерального бюджета, шт., количество маршрутов воздушного транспорта, субсидируемых из областного бюджета, шт.

3

Постановление Администрации Томской области «О внесении изменений в постановление Администрации Томской области от 16.08.2018 № 325а «Об утверждении Порядка предоставления субсидии на возмещение части затрат перевозчикам, осуществляющим авиапассажирские перевозки на внутриобластном маршруте Томской области «Томск - Стрежевой - Томск»

Приведение нормативного правового акта в соответствие с действующим законодательством

2020 год

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области

Подпрограмма 1 «Развитие транспортной и коммуникационной инфраструктуры в Томской области», показатель - количество перевезенных пассажиров отдельной категории по льготной цене, тыс. человек

4

Постановление Администрации Томской области «О внесении изменений в постановление Администрации Томской области от 31.03.2017 № 112а «Об утверждении Порядка предоставления субсидии на возмещение недополученных доходов перевозчикам, осуществляющим регулярные перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом по межмуниципальным пригородным маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам»

Приведение нормативного правового акта в соответствие с действующим законодательством

2020 год

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области

Подпрограмма 1 «Развитие транспортной и коммуникационной инфраструктуры в Томской области», показатель - количество субсидируемых перевозчиков, ед.

 

Информация об иных мероприятиях и мерах, обеспечивающих реализацию государственной программы и ее подпрограмм, региональных проектов

№ п/п

Наименование мероприятия/меры

Ответственный исполнитель

Срок реализации <*>

Ожидаемый результат

Связь с показателями государственной программы (подпрограммы/регионального проекта)

1

Организация и проведение плановых документарных и выездных проверок индивидуальных предпринимателей, юридических лиц в части использования автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения при движении тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области

ежегодно

Подготовлено заключение

Сохранность автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения при движении тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств

2

Выдача специализированного разрешения на движение по автомобильным дорогам общего пользования Томской области тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области

ежегодно

Выдано разрешений

Сохранность автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения при движении тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств

3

Подготовка заключения на проекты федеральных, муниципальных, областных правовых актов (в том числе нормативных), касающихся сферы деятельности Департамента транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области

По мере необходи-мости

Подготовлено заключение

Сохранность автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения при движении тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств

4

Взаимодействие с федеральными органами государственной власти

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области

По мере необходи-мости

Получение межбюджетных трансфертов на реализацию мероприятий государственной программы

Достижение показателей задач подпрограмм, реализуемых в рамках основных мероприятий с привлечением средств федерального бюджета

5

Взаимодействие с органами местного самоуправления

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области

По мере необходи-мости

Предоставление межбюджетных трансфертов, в том числе по осуществлению переданных полномочий субъекта Российской Федерации

Достижение показателей подпрограмм «Развитие транспортной и коммуникационной инфраструктуры в Томской области», «Сохранение и развитие автомобильных дорог Томской области»

6

Формирование отчета о ходе реализации государственной программы

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области

Ежеквар-тально

Доклад о ходе реализации государственной программы

Достижение запланированных показателей государственной программы Томской области

7

Подготовка отчета о результатах деятельности Департамента транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области

Ежегодно

Подготовлен отчет

Достижение запланированных мероприятий, показателей

 

Финансовое обеспечение деятельности ответственного исполнителя (соисполнителя, участника) государственной программы

 

№ п/п

Наименование ответственного исполнителя, соисполнителя, участника

Распределение объема финансирования обеспечивающей подпрограммы

Всего

2020

2021

2022

2023

2024

2025
(прогнозный период)

2026
(прогнозный период)

1

Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области

171696,7

24528,1

24528,1

24528,1

24528,1

24528,1

24528,1

24528,1

Итого объем финансирования по обеспечивающей подпрограмме, тыс. рублей

24528,1

24528,1

24528,1

24528,1

24528,1

24528,1

24528,1

 

Приложение №1

к государственной программе

«Развитие транспортной инфраструктуры в Томской области»

 

Порядок

предоставления субсидии бюджету муниципального образования «Верхнекетский район» на организацию транспортного обслуживания населения Верхнекетского района внутренним водным транспортом в границах муниципального района

 

1. Субсидия из областного бюджета бюджету муниципального образования «Верхнекетский район» для организации транспортного обслуживания населения Верхнекетского района внутренним водным транспортом в границах муниципального района (далее - Субсидия) предоставляется в целях софинансирования расходных обязательств, возникающих при выполнении полномочий органов местного самоуправления по созданию условий для предоставления транспортных услуг населению и организации транспортного обслуживания населения внутренним водным транспортом в границах муниципального района.

2. Субсидия направляется на оплату следующих расходов:

1) оказание услуг по организации транспортного обслуживания населения внутренним водным транспортом в границах Верхнекетского района;

2) возмещение перевозчикам недополученных доходов, связанных с оказанием услуг по перевозке автотранспортных средств, багажа и пассажиров внутренним водным транспортом в границах муниципального образования «Верхнекетский район».

3. Общий объем Субсидии устанавливается законом Томской области об областном бюджете на очередной финансовый год и плановый период.

4. Уровень софинансирования из областного бюджета расходов, связанных с организацией транспортного обслуживания населения Верхнекетского района внутренним водным транспортом, устанавливается в размере не более семидесяти пяти процентов от общего объема затрат на указанные цели.

5. Условиями предоставления Субсидии в соответствии с настоящим Порядком являются:

1) заключение соглашения о предоставлении Субсидии (далее - Соглашение) между уполномоченным органом местного самоуправления и главным распорядителем бюджетных средств - Департаментом транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области (далее - Департамент);

2) соблюдение муниципальным образованием требований настоящего Порядка.

6. В случае если размер бюджетных ассигнований, предусмотренных в установленном порядке в бюджете муниципального образования на финансирование расходных обязательств, связанных с организацией транспортного обслуживания населения Верхнекетского района внутренним водным транспортом, не позволяет обеспечить уровень софинансирования, установленный в соответствии с пунктом 4 настоящего Порядка, размер Субсидии подлежит уменьшению в целях обеспечения установленного пунктом 4 настоящего Порядка уровня софинансирования.

7. Для заключения Соглашения муниципальное образование представляет в Департамент следующие документы:

1) реквизиты уполномоченного органа местного самоуправления, с которым будет заключаться Соглашение;

2) копии расчетов и смет на организацию транспортного обслуживания внутренним водным транспортом в границах муниципального района;

3) выписку из бюджета муниципального образования, подтверждающую размер финансового обеспечения за счет средств бюджета муниципального образования расходного обязательства, на исполнение которого предоставляется Субсидия.

8. Форма Соглашения устанавливается Департаментом.

9. В Соглашении должны быть предусмотрены следующие положения:

1) целевое назначение Субсидии;

2) условия предоставления и расходования Субсидии;

3) уровень софинансирования из областного бюджета;

4) сведения о размере Субсидии;

5) сведения о наличии муниципального правового акта муниципального образования, устанавливающего расходное обязательство муниципального образования, на исполнение которого предоставляется Субсидия;

6) сведения о размере финансового обеспечения за счет средств бюджета муниципального образования расходного обязательства муниципального образования, на исполнение которого предоставляется Субсидия;

7) сроки и порядок представления отчетности;

8) положения, регулирующие порядок предоставления Субсидии, в том числе график перечисления Департаментом средств Субсидии;

9) необходимость возврата неиспользованных средств Субсидии, потребность в которых отсутствует, в течение 30 дней после дня установления факта отсутствия потребности;

10) значения показателей результативности использования Субсидии, соответствующие значениям целевых показателей и индикаторов государственной программы Томской области, и обязательства муниципального образования Томской области по их достижению;

11) последствия недостижения по итогам отчетного финансового года установленных значений показателей результативности предоставления Субсидии.

10. Расходование Субсидии осуществляется в соответствии с заключенным Соглашением.

11. Условиями расходования Субсидии муниципальным образованием Томской области являются:

1) целевое использование Субсидии;

2) своевременное представление отчета об использовании Субсидии.

12. Субсидия подлежит возврату в областной бюджет в полном объеме при недостижении муниципальным образованием по итогам отчетного финансового года значений показателей результативности, предусмотренных Соглашением.

13. Муниципальное образование должно информировать Департамент об обстоятельствах, препятствующих исполнению обязательств, указанных в Соглашении, в течение 10 календарных дней с момента их возникновения.

14. Муниципальное образование вправе передавать бюджетные ассигнования, полученные в виде Субсидии, бюджетам сельских и городских поселений, входящих в состав этого муниципального образования, в целях, указанных в пункте 1 настоящего Порядка.

 

Приложение №2

к государственной программе

«Развитие транспортной инфраструктуры в Томской области»

 

Порядок

предоставления субсидии бюджету муниципального образования «Колпашевский район» на организацию транспортного обслуживания населения Колпашевского района внутренним водным транспортом в границах муниципального района

 

 

1. Субсидия из областного бюджета бюджету муниципального образования «Колпашевский район» для организации транспортного обслуживания населения Колпашевского района внутренним водным транспортом в границах муниципального района (далее - Субсидия) предоставляется в целях софинансирования расходных обязательств, возникающих при выполнении полномочий органов местного самоуправления по созданию условий для предоставления транспортных услуг населению и организации транспортного обслуживания населения внутренним водным транспортом в границах муниципального района.

2. Субсидия направляются на оплату следующих расходов:

1) оказание услуг по организации транспортного обслуживания населения внутренним водным транспортом в границах Колпашевского района;

2) возмещение перевозчикам недополученных доходов, связанных с оказанием услуг по доставке автотранспортных средств, багажа и пассажиров на другой берег паромной переправы в границах муниципального образования «Колпашевский район».

3. Общий объем Субсидии устанавливается законом Томской области об областном бюджете на очередной финансовый год и плановый период.

4. Уровень софинансирования из областного бюджета расходов, связанных с организацией транспортного обслуживания населения Колпашевского района внутренним водным транспортом, устанавливается в размере не более семидесяти пяти процентов от общего объема затрат на указанные цели.

5. Условиями предоставления Субсидии в соответствии с настоящим Порядком являются:

1) заключение соглашения о предоставлении Субсидии (далее - Соглашение) между уполномоченным органом местного самоуправления и главным распорядителем бюджетных средств - Департаментом транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области (далее - Департамент);

2) соблюдение муниципальным образованием требований настоящего Порядка.

6. В случае если размер бюджетных ассигнований, предусмотренных в установленном порядке в бюджете муниципального образования на финансирование расходных обязательств, связанных с организацией транспортного обслуживания населения Колпашевского района внутренним водным транспортом, не позволяет обеспечить уровень софинансирования, установленный в соответствии с пунктом 4 настоящего Порядка, размер Субсидии подлежит уменьшению в целях обеспечения установленного пунктом 4 настоящего Порядка уровня софинансирования.

7. Для заключения Соглашения муниципальное образование представляет в Департамент следующие документы:

1) реквизиты уполномоченного органа местного самоуправления, с которым будет заключаться Соглашение;

2) копии расчетов и смет на организацию транспортного обслуживания внутренним водным транспортом в границах муниципального района;

3) выписку из бюджета муниципального образования, подтверждающую размер финансового обеспечения за счет средств бюджета муниципального образования расходного обязательства, на исполнение которого предоставляется Субсидия.

8. Форма Соглашения устанавливается Департаментом.

9. В Соглашении должны быть предусмотрены следующие положения:

1) целевое назначение Субсидии;

2) условия предоставления и расходования Субсидии;

3) уровень софинансирования из областного бюджета;

4) сведения о размере Субсидии;

5) сведения о наличии муниципального правового акта муниципального образования, устанавливающего расходное обязательство муниципального образования, на исполнение которого предоставляется Субсидия;

6) сведения о размере финансового обеспечения за счет средств бюджета муниципального образования расходного обязательства муниципального образования, на исполнение которого предоставляется Субсидия;

7) сроки и порядок представления отчетности;

8) положения, регулирующие порядок предоставления Субсидии, в том числе график перечисления Департаментом средств Субсидии;

9) необходимость возврата неиспользованных средств Субсидии, потребность в которых отсутствует, в течение 30 дней после дня установления факта отсутствия потребности;

10) значения показателей результативности использования Субсидии, соответствующие значениям целевых показателей и индикаторов государственной программы Томской области, и обязательства муниципального образования Томской области по их достижению;

11) последствия недостижения по итогам отчетного финансового года установленных значений показателей результативности предоставления Субсидии.

10. Расходование Субсидии осуществляется в соответствии с заключенным Соглашением.

11. Условиями расходования Субсидии муниципальным образованием Томской области являются:

1) целевое использование Субсидии;

2) своевременное представление отчета по использованию Субсидии.

12. Субсидия подлежит возврату в областной бюджет в полном объеме при недостижении муниципальным образованием по итогам отчетного финансового года значений показателей результативности, предусмотренных Соглашением.

13. Муниципальное образование должно информировать Департамент об обстоятельствах, препятствующих исполнению обязательств, указанных в Соглашении, в течение 10 календарных дней с момента их возникновения.

14. Муниципальное образование вправе передавать бюджетные ассигнования, полученные в виде Субсидии, бюджетам сельских и городских поселений, входящих в состав этого муниципального образования, в целях, указанных в пункте 1 настоящего Порядка.

 

 

Приложение №3

к государственной программе

«Развитие транспортной инфраструктуры в Томской области»

 

Порядок

предоставления из областного бюджета субсидии бюджетам муниципальных образований Томской области на обеспечение жителей отдаленных населенных пунктов Томской области услугами связи

 

 

1. Настоящий Порядок устанавливает правила предоставления субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных образований Томской области на обеспечение жителей отдаленных населенных пунктов Томской области услугами связи (далее - Субсидии).

2. Субсидии предоставляются в целях софинансирования расходных обязательств муниципальных образований Томской области по обеспечению жителей отдаленных населенных пунктов Томской области услугами связи.

3. Субсидии направляются на оплату следующих расходов:

1) поставка, монтаж и ввод в эксплуатацию комплекса оборудования стандарта GSM-900;

2) оказание услуг по предоставлению доступа подвижной радиотелефонной (сотовой) связи на базе цифровых технологий стандарта GSM 900/1800.

4. Общий объем Субсидий устанавливается законом Томской области об областном бюджете на очередной финансовый год и плановый период.

5. Уровень софинансирования из областного бюджета расходов по обеспечению жителей отдаленных населенных пунктов Томской области услугами связи устанавливается в размере 94%.

6. Размер Субсидий определяется в соответствии с Методикой расчета субсидий бюджетам муниципальных образований Томской области на обеспечение жителей отдаленных населенных пунктов Томской области услугами связи в соответствии с приложением к настоящему Порядку.

7. Отбор муниципальных образований для предоставления Субсидий проводится на основании заявок муниципальных образований, соответствующих следующим критериям:

1) муниципальные образования включают населенные пункты, в которых отсутствует доступ к услугам подвижной радиотелефонной связи;

2) расстояние от населенных пунктов, в которых отсутствует доступ к услугам подвижной радиотелефонной связи, до районного центра превышает 10 километров;

3) численность населенных пунктов, в которых планируется обеспечить доступ к услугам связи, составляет 150 и более человек.

В заявке также указывается, какое техническое решение (установка репитера (усилителя) или установка базовой станции) будет применяться по каждому населенному пункту на обеспечение доступности услуг связи.

8. Условиями предоставления Субсидии являются:

1) заключение соглашения о предоставлении Субсидий бюджетам муниципальных образований Томской области (далее - Соглашение) между уполномоченным органом местного самоуправления и главным распорядителем бюджетных средств - Департаментом транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области (далее - Департамент);

2) соблюдение муниципальными образованиями Томской области требований настоящего Порядка.

9. Предоставление Субсидий бюджетам муниципальных образований осуществляется на основании Соглашений.

10. В Соглашении должны быть предусмотрены следующие положения:

1) целевое назначение Субсидии;

2) условия предоставления и расходования Субсидии;

3) уровень софинансирования из областного бюджета;

4) сведения о размере Субсидии;

5) сведения о наличии муниципального правового акта, устанавливающего расходное обязательство муниципального образования, на исполнение которого предоставляется Субсидия;

6) сведения о размере финансового обеспечения за счет средств бюджета муниципального образования расходного обязательства муниципального образования, на исполнение которого предоставляется Субсидия;

7) сроки и порядок представления отчетности;

8) положения, регулирующие порядок предоставления Субсидии, в том числе перечисление Департаментом средств Субсидии при наличии фактической потребности после поступления соответствующей заявки от муниципального образования;

9) необходимость возврата неиспользованных средств Субсидии, потребность в которых отсутствует, в течение 30 дней после дня установления факта отсутствия потребности;

10) значения показателей результативности использования Субсидии, соответствующие значениям целевых показателей и индикаторов государственной программы «Развитие транспортной инфраструктуры в Томской области», и обязательства муниципального образования Томской области по их достижению;

11) последствия недостижения по итогам отчетного финансового года установленных значений показателей результативности использования Субсидии.

11. Форма Соглашения устанавливается Департаментом.

12. Расходование Субсидий осуществляется в соответствии с заключенными Соглашениями.

13. Условиями расходования Субсидии муниципальными образованиями Томской области являются:

1) целевое использование Субсидии;

2) своевременное предоставление отчетов об использовании Субсидии.

14. Субсидия подлежит возврату в областной бюджет в полном объеме при недостижении муниципальным образованием по итогам отчетного финансового года значений показателей результативности, предусмотренных Соглашением.

 

 

 

Приложение

к Порядку

предоставления из областного бюджета субсидий бюджетам

муниципальных образований Томской области на обеспечение

жителей отдаленных населенных пунктов Томской области

услугами связи

 

Методика

расчета субсидии бюджетам муниципальных образований Томской области на обеспечение жителей отдаленных населенных пунктов Томской области услугами связи

 

1. Настоящая Методика предназначена для расчета объема Субсидий бюджетам муниципальных образований Томской области на обеспечение жителей отдаленных населенных пунктов Томской области услугами связи (далее - Субсидии).

2. Размер Субсидии, предоставляемой бюджету i-го муниципального образования Томской области (Сi), определяется по следующей формуле:

 

 

№ - количество населенных пунктов в i-м муниципальном образовании для обеспечения услугами связи;

М - общая расчетная величина затрат на обеспечение услугами связи в №-м населенном пункте муниципального образования. При этом:

М равняется значению 850 тыс. рублей при использовании технического решения по установке репитера (усилителя) в №-м населенном пункте;

М равняется значению 1560 тыс. рублей при использовании технического решения по установке базовой станции в №-м населенном пункте;

0,94 - уровень софинансирования из областного бюджета расходов по обеспечению жителей отдаленных населенных пунктов Томской области услугами связи.

 

 

 

Приложение №4

к государственной программе

«Развитие транспортной инфраструктуры в Томской области»

 

 

Порядок

предоставления субсидии местным бюджетам Томской области на капитальный ремонт и (или) ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения

 

1. Настоящий Порядок устанавливает правила предоставления из областного бюджета субсидий местным бюджетам Томской области на капитальный ремонт и (или) ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения (далее - Порядок).

2. Субсидии бюджетам городских округов, муниципальных районов Томской области (далее - муниципальные образования) из областного бюджета предоставляются на выполнение полномочий органов местного самоуправления по осуществлению дорожной деятельности в части капитального ремонта и (или) ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах муниципальных образований (в том числе на обустройство пешеходных переходов в соответствии с национальными стандартами (в первоочередном порядке предусматривается их оснащение вблизи школ и других образовательных организаций) и ремонт пешеходных дорожек).

3.Субсидия бюджетам муниципальных образований из областного бюджета предоставляются в первоочередном порядке на обустройство пешеходных переходов в соответствии с национальными стандартами. Заявки на капитальный ремонт и (или) ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах муниципальных образований принимаются только после предоставления письменного подтверждения от органов ГИБДД информации об отсутствии на автомобильных дорог общего пользования местного значения пешеходных переходов вблизи школ и других образовательных организаций не соответствующих  национальным стандартам.

4. Общий объем субсидий местным бюджетам Томской области на капитальный ремонт и (или) ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения (далее - субсидии), подлежащий предоставлению в соответствии с настоящим Порядком, устанавливается Законом Томской области об областном бюджете на очередной финансовый год и плановый период.

5. Размер субсидий местным бюджетам Томской области определяется в соответствии с Методиками расчета субсидий местным бюджетам Томской области на капитальный ремонт и (или) ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в соответствии с приложением к настоящему Порядку.

6. Условиями предоставления субсидий местным бюджетам Томской области в соответствии с настоящим Порядком являются:

1) заключение соглашения о предоставлении субсидий местным бюджетам Томской области (далее - Соглашение) между уполномоченным органом местного самоуправления и главным распорядителем бюджетных средств;

2) наличие документов подтверждающих право собственности муниципального образования на объекты капитального ремонта и (или) ремонта;

3) наличие в муниципальных целевых программах муниципальных образований Томской области мероприятий по капитальному ремонту и (или) ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения;

4) наличие у муниципального образования программы по формированию законопослушного поведения участников дорожного движения;

5) соблюдение муниципальными образованиями требований настоящего Порядка;

6) согласие муниципальных образований на осуществление главным распорядителем бюджетных средств и органами государственного финансового контроля Томской области проверок соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидии;

7) в случае предоставления межбюджетных трансфертов бюджетам городских, сельских поселений из средств субсидии - наличие утвержденного Администрацией муниципального района Порядка предоставления иных межбюджетных трансфертов бюджетам городских, сельских поселений на капитальный ремонт и (или) ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах поселений;

8) наличие от муниципального образования Томской области заявки на получение дополнительной субсидии, предоставленной по форме и в сроки, установленные Департаментом транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области (далее - Департамент), в случае выделения в текущем финансовом году дополнительного объема бюджетных ассигнований на предоставление субсидий местным бюджетам.

В случае неподачи отдельными муниципальными образованиями Томской области заявок на получение дополнительной субсидии лимиты, рассчитанные для не подавших заявки на предоставление субсидии муниципальных образований Томской области, перераспределяются между бюджетами муниципальных образований Томской области, подавших такие заявки, в соответствии с пунктом 4 Методики расчета субсидий местным бюджетам Томской области на капитальный ремонт и (или) ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах муниципальных районов и городских округов согласно приложению к настоящему Порядку.

Информирование муниципальных образований Томской области о распределенных дополнительных лимитах осуществляется Департаментом на официальном сайте https://dts.tomsk.gov.ru в течение десяти рабочих дней со дня подписания Закона Томской области о внесении изменений в Закон Томской области об областном бюджете на очередной финансовый год и плановый период, предусматривающего предоставление бюджетам муниципальных образований Томской области указанных средств.

7. Уровень софинансирования из областного бюджета на капитальный ремонт и (или) ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения составляет девяносто пять процентов в соответствии с Законом Томской области об областном бюджете на текущий финансовый год и плановый период.

8. В случае если размер бюджетных ассигнований, предусмотренных в установленном порядке в бюджете муниципального образования на софинансирование мероприятий по капитальному ремонту и (или) ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения, не позволяет обеспечить уровень софинансирования, установленный в соответствии с пунктом 7 настоящего Порядка, размер субсидии подлежит уменьшению в целях обеспечения установленного пунктом 7 настоящего Порядка уровня софинансирования.

9. Для заключения Соглашения муниципальные образования в срок до 1 марта текущего года представляют главному распорядителю бюджетных средств следующие документы:

1) реквизиты уполномоченного органа местного самоуправления городского округа или муниципального района, с которым будет заключаться Соглашение;

2) копии проектной документации на капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения;

3) копии смет на ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения;

4) копии заключений о достоверности определения сметной стоимости на капитальный ремонт и (или) ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения;

5) копии свидетельств на право собственности на автомобильные дороги общего пользования местного значения, в отношении которых будет производиться капитальный ремонт и (или) ремонт;

6) схему территориального расположения автомобильной дороги общего пользования местного значения;

7) выписку из бюджета муниципального образования, подтверждающую размер бюджетных ассигнований, предусмотренных на софинансирование мероприятий по капитальному ремонту и (или) ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения.

10. Форма Соглашения устанавливается главным распорядителем бюджетных средств.

11. В Соглашении должны быть предусмотрены следующие положения:

1) целевое назначение субсидии;

2) условия предоставления и расходования субсидии;

3) уровень софинансирования из областного бюджета;

4) сведения о размере субсидии;

5) сведения о наличии муниципального правового акта муниципального образования, устанавливающего расходное обязательство муниципального образования, на исполнение которого предоставляется субсидия;

6) сведения о размере финансового обеспечения за счет средств бюджета муниципального образования, на исполнение которого предоставляется субсидия;

7) сроки и порядок представления отчетности;

8) значения показателей результативности предоставления субсидии;

9) условия и порядок возврата субсидии в случае нарушения целей, условий и порядка предоставления и расходования субсидии, непредставления отчетности об использовании средств субсидии либо при недостижении значений показателей результативности предоставления субсидии, предусмотренных Соглашением;

10) необходимость возврата неиспользованных средств субсидии, потребность в которых отсутствует.

12. Условиями расходования субсидий являются:

1) целевое использование субсидии;

2) своевременное предоставление отчетности об использовании субсидии.

13. Экономия бюджетных средств, полученная по результатам проведения конкурсных процедур, может быть использована муниципальными образованиями на цели, предусмотренные пунктом 2 Порядка, при условии размещения в единой информационной системе в сфере закупок извещений о проведении конкурентных способов определения поставщиков до 1 августа текущего года.

 

 


Приложение

к Порядку

предоставления субсидий местным бюджетам Томской области

на капитальный ремонт и (или) ремонт автомобильных

дорог общего пользования местного значения

 

Методика

расчета субсидии местным бюджетам Томской области на капитальный ремонт и (или) ремонт автомобильных дорог общего пользования местного

 

 

1. Настоящая Методика предназначена для расчета объема субсидий местным бюджетам Томской области на капитальный ремонт и (или) ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах муниципальных районов и городских округов (далее - субсидии) между бюджетами муниципальных образований Томской области.

2. Размер субсидии, предоставляемой бюджету i-го муниципального образования Томской области (Сi), определяется по следующей формуле:

 

 

S - общий объем субсидий;

№ - количество муниципальных образований Томской области, которым предоставляется субсидия, ед.;

K - коэффициент за своевременность проведенных работ и обеспечение соответствующего качества ремонта дорог общего пользования местного значения в отчетном финансовом году, выполнение условий Соглашения о предоставлении субсидии бюджетам муниципальных образований из областного бюджета на капитальный ремонт и (или) ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в рамках государственной программы «Развитие транспортной системы в Томской области» и Порядка предоставления субсидий местным бюджетам Томской области на капитальный ремонт и (или) ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения (далее - Порядок), утвержденного постановлением Администрации Томской области от _______ № _____ «Об утверждении государственной программы «Развитие транспортной инфраструктуры в Томской области», утверждаемый протоколом заседания Комиссии по оценке выполнения органами местного самоуправления муниципальных образований Томской области капитального ремонта и (или) ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения в рамках государственной программы «Развитие транспортной системы в Томской области».

 

Mi = qi x (1 + ki / 4), где:

 

qi - протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, находящихся в собственности i-го муниципального образования Томской области, в соответствии с данными статистической отчетности по состоянию на конец отчетного финансового года, км;

ki - количество соответствий i-го муниципального образования Томской области следующим условиям:

1) fi x zi x ui = 0, где:

fi = 1, если mi / qi < 60%; в иных случаях fi = 0, где:

mi - протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием, находящихся в собственности i-го муниципального образования Томской области, в соответствии с данными статистической отчетности по состоянию на конец отчетного финансового года, км;

zi = 1, если qi > 250 км; в иных случаях zi = 0;

ui = 1, если ai < 100%; в иных случаях ui = 0, где:

ai - темп роста объема перевозки грузов грузовыми автомобилями крупных и средних предприятий i-го муниципального образования Томской области в отчетном финансовом году к объему предыдущего отчетного финансового года в соответствии с данными статистической отчетности по состоянию на конец отчетного финансового года, %;

2) gi > 90 тыс. тонн и выполняется одно из следующих условий:

а) pi = 0 км, где:

gi - объем перевозки грузов грузовыми автомобилями крупных и средних предприятий i-го муниципального образования Томской области за отчетный финансовый год в соответствии с данными статистической отчетности, тыс. тонн;

pi - протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, находящихся в собственности i-го муниципального образования Томской области, не отвечающих нормативным требованиям, в соответствии с данными статистической отчетности по состоянию на конец отчетного финансового года, км;

б) wi > 0, где:

wi - количество паромных переправ в i-м муниципальном образовании Томской области в соответствии с данными статистической отчетности по состоянию на конец отчетного финансового года, ед.;

3) wi > 0 и mi > 200 км;

4) ti = 0 и выполняется одно из следующих условий:

а) Hi / Ri < 10 чел./км, где:

ti - количество населенных пунктов с положительным транспортным разрывом по автомобильным дорогам с твердым покрытием по кратчайшему направлению до автомобильной дороги общего пользования i-го муниципального образования Томской области с нулевой численностью жителей в соответствии с данными статистической отчетности по состоянию на начало года (форма № 2-ДГ), ед.;

 

 

di - количество населенных пунктов с положительным транспортным разрывом по автомобильным дорогам с твердым покрытием по кратчайшему направлению до автомобильной дороги общего пользования i-го муниципального образования Томской области в соответствии с данными статистической отчетности по состоянию на начало года (форма № 2-ДГ), ед.;

hij - численность жителей в j-м населенном пункте с положительным транспортным разрывом по автомобильным дорогам с твердым покрытием по кратчайшему направлению до автомобильной дороги общего пользования i-го муниципального образования Томской области в соответствии с данными статистической отчетности по состоянию на начало года (форма № 2-ДГ), чел.;

 

 

rij - транспортный разрыв j-го населенного пункта по автомобильным дорогам с твердым покрытием по кратчайшему направлению до автомобильной дороги общего пользования i-го муниципального образования Томской области в соответствии с данными статистической отчетности по состоянию на начало года (форма № 2-ДГ), км;

б) Hi / di < 100 чел. и Hi > 1000 чел.

3. Объем дополнительных средств субсидии, перераспределенных согласно пункту 6 Порядка, для i-го муниципального образования определяется по следующей формуле:

 

Ci = S x Q / Qi, где:

 

S - общий дополнительный объем субсидий, предусмотренный в областном бюджете в текущем финансовом году;

Q - общая протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, находящихся в собственности муниципальных образований Томской области, в соответствии с данными статистической отчетности по состоянию на конец отчетного финансового года, км;

Qi - протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, находящихся в собственности i-го муниципального образования Томской области, в соответствии с данными статистической отчетности по состоянию на конец отчетного финансового года, км.

 

 

 

Приложение №5

к государственной программе

«Развитие транспортной инфраструктуры в Томской области»

 

 

Порядок

предоставления субсидии бюджету муниципального образования «Город Томск» на осуществление им функций областного центра

 

1. Настоящий Порядок устанавливает правила предоставления из областного бюджета субсидии бюджету муниципального образования «Город Томск» на осуществление им функций областного центра (далее соответственно - Порядок, субсидия).

2. Субсидия предоставляется в целях возмещения части затрат, возникающих при выполнении полномочий муниципального образования «Город Томск» по осуществлению им функций областного центра.

3. Условиями предоставления субсидии в соответствии с настоящим Порядком являются:

1) заключение соглашения о предоставлении субсидии между получателем субсидии и главным распорядителем бюджетных средств (далее - Соглашение);

2) соблюдение получателем субсидии требований настоящего Порядка;

3) согласие получателя субсидии на осуществление главным распорядителем бюджетных средств и органами государственного финансового контроля Томской области проверок соблюдения условий, целей и порядка их предоставления.

4. Уровень софинансирования из местного бюджета муниципального образования «Город Томск» составляет не менее пяти процентов от размера субсидии, предоставляемой из областного бюджета.

5. Предоставление субсидии осуществляется на основании Соглашения.

6. Форма Соглашения устанавливается главным распорядителем бюджетных средств.

7. В Соглашении должны быть предусмотрены следующие положения:

1) целевое назначение субсидии;

2) условия предоставления и расходования субсидии;

3) уровень софинансирования из областного бюджета;

4) сведения о размере субсидии;

5) сведения о наличии муниципального правового акта муниципального образования, устанавливающего расходное обязательство муниципального образования, на исполнение которого предоставляется субсидия;

6) сведения о размере финансового обеспечения за счет средств бюджета муниципального образования, на исполнение которого предоставляется субсидия;

7) сроки и порядок представления отчетности;

8) необходимость и срок возврата неиспользованных средств субсидии;

9) значения показателей результативности предоставления субсидии;

10) условия и порядок возврата субсидии в случае нарушения целей, условий и порядка предоставления и расходования субсидии, непредоставления отчетности об использовании средств субсидии либо при недостижении значений показателей результативности предоставления субсидии, предусмотренных Соглашением.

8. Получатель субсидии для обоснования выделения субсидии и заключения Соглашения направляет главному распорядителю бюджетных средств в срок не позднее 1 июня текущего финансового года заявку на предоставление субсидии (далее - заявка).

9. Заявка должна содержать следующие документы:

1) перечень работ (услуг) по выполнению функций областного центра по следующей форме:

 

 

 

Форма

                                        Глава муниципального образования

                                        «Город Томск»

                                        _________ _________________________

                                        (Подпись)  (Фамилия, имя, отчество

                                                 (последнее - при наличии))

                                     __________________

                                           (Дата)

Перечень работ (услуг)

за счет субсидии бюджету муниципального образования «Город Томск»

на осуществление им функций областного центра

за __________________

(период)

 

№ п\п

Наименование работ (услуг)

Объем расходных обязательств (затрат), тыс. руб. <1>

областной бюджет

местный бюджет <2>

1

 

 

 

2

 

 

 

3

 

 

 

...

 

 

 

Итого

X

 

 

 

<1> Объем расходных обязательств (затрат) областного и местного бюджетов заполняется с одним знаком после запятой.

<2> Объем расходных обязательств (затрат) местного бюджета должен быть не менее 5% от объема расходных обязательств (затрат) областного бюджета.

 

2) пояснительную записку;

3) копии смет на работы (услуги) по выполнению функций областного центра;

4) копии заключений о достоверности определения сметной стоимости на работы (услуги) по выполнению функций областного центра;

5) выписку из бюджета муниципального образования, подтверждающую размер бюджетных ассигнований, предусмотренных на софинансирование субсидии, предоставляемой из областного бюджета.

10. Заявка рассматривается в течение 3 календарных дней главным распорядителем бюджетных средств.

11. Условиями расходования субсидии муниципальным образованием «Город Томск» являются:

1) целевое использование субсидии;

2) своевременное представление отчета по использованию субсидии.

 

Пояснительная записка

к проекту постановления Администрации Томской области

«Об утверждении государственной программы

 «Развитие транспортной инфраструктуры в Томской области»

 

Проект постановления Администрации Томской области «Об утверждении государственной программы «Развитие транспортной инфраструктуры в Томской области» подготовлен на основании статьи 179 Бюджетного кодекса Российской Федерации, статьи 13 Закона Томской области от 12.03.2015 № 24-ОЗ «О стратегическом планировании в Томской области», постановлением Администрации Томской области от 03.04.2014 № 119а «Об утверждении Порядка принятия решений о разработке государственных программ Томской области, их формирования и реализации» (далее – Порядок).

Цели и задачи государственной программы «Развитие транспортной инфраструктуры в Томской области» (далее – государственная программа) определены в соответствии со стратегическими документами и нормативными правовыми актами Российской Федерации и Томской области.

Целью государственной программы является повышение эффективности транспортной системы на территории Томской области.

Для достижения указанной цели решаются следующие задачи:

- развитие транспортной и коммуникационной инфраструктуры в Томской области;

- сохранение и развитие автомобильных дорог Томской области.

Государственная программа включает в себя три подпрограммы:

- развитие транспортной и коммуникационной инфраструктуры в Томской области;

- сохранение и развитие автомобильных дорог Томской области;

- обеспечивающая подпрограмма;

четыре региональных проекта:

«Дорожная сеть»;

«Общесистемные меры развития дорожного хозяйства»;

«Безопасность дорожного движения»;

«Информационная инфраструктура».

Государственная программа реализуется Департаментом транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области, Комитетом общественной безопасности Администрации Томской области в соответствии с полномочиями, предусмотренными федеральными законами, иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, законами Томской области, правовыми актами Губернатора Томской области.

Срок реализации государственной программы с 2020 по 2024 год с прогнозом до 2026 года.

Объемы бюджетных ассигнований на реализацию мероприятий  государственной программы в процессной части отражены следующим образом:

средства областного бюджета на 2020 – 2022 годы в соответствии с доведенными предварительными объемами, а на 2023 – 2026 годы на уровне 2022 года;

средства федерального бюджета, поступающие в областной бюджет, на 2020 – 2021 годы в соответствии с действующим законом об областном бюджете на 2019 год и на плановый период 2020 и 2021 годы, а на 2022 – 2026 годы прогнозные значения с учетом информации полученной от федеральных ведомств;

средства местных бюджетов в соответствии с порядком предоставления субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных образований Томской области на реализацию мероприятий государственной программы;

средства внебюджетных источников, средства предусмотренные на реализацию проектов за счет частных инвестиций, а также средства компаний участвующих в реализации мероприятий государственной программы.

Состав целевых показателей государственной программы и ее подпрограмм выбран в соответствии с Порядком и с учетом направлений реализации государственной программы, показателей региональных проектов.

Прогнозные значения показателей определены в соответствии с объемами бюджетных ассигнований.

Показатели цели государственной программы:

Основной объем пассажирских перевозок транспортом общего пользования осуществляется в границах Томской агломерации, учитывая тот факт, что в данной сфере отсутствуют крупные инвестиционные проекты, направленные на модернизацию подвижного состава, рост показателя «Пассажирооборот транспорта общего пользования» будет незначительным.

Рост показателя «Протяженность автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием» зависит от объемов средств Дорожного фонда Томской области, при этом значительный объем средств дорожного фонда направлен на реализацию национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Так для достижения показателей проекта необходимо отремонтировать 1 348 км автомобильных дорог в Томской области (1209 км региональных и 139,8 км муниципальных).

Динамика показателя «Объем грузовых перевозок автомобильным транспортом» напрямую зависит от объемов производимой продукции, учитывая, что экономика Томской области ориентирована на малотоннажное и высокомаржинальное производство изменение показателя будет наблюдаться в пределах статистической погрешности.

В подпрограмме «Развитие транспортной и коммуникационной инфраструктуры в Томской области»:

Динамика показателя «Количество авиарейсов» имеет положительную динамику в связи с постановкой авиарейсов по новым региональным и внутриобластным направлениям, а также увеличение частоты выполнения рейсов на уже существующих авиамаршрутах.

Показатель «Перевезено пассажиров транспортом общего пользования» также имеет положительную динамику по отношению к базовому значению в связи с развитием маршрутной сети.

Значение показателя «Доля населения Томской области, обеспеченного современными услугами связи» оставаться на уровне базового периода, при этом значение может иметь положительную динамику при дальнейшей реализации мероприятий по развитию мобильной связи и мероприятий по обеспечению доступа к сети Интернет в населенных пунктах с численностью ниже 250 человек в рамках федерального проекта «Информационная инфраструктура».

На реализацию основного мероприятия «Развитие межрегиональных и межмуниципальных перевозок, оптимизация маршрутной сети» предусмотрены средства областного бюджета и средства федерального бюджета на реализацию мероприятий по развитию авиа маршрутной сети. За счет данных средств предусмотрено возмещение части затрат (недополученных доходов) перевозчикам, а также субсидии муниципальным образованиям для организации транспортного обслуживания населения

По основному мероприятию «Обеспечение доступа населения Томской области к современным услугам связи» будут осуществляться мероприятия по обеспечению доступности телекоммуникационных услуг (доступ к сети Интернет, подвижная радиотелефонная связь) в отдаленных и малочисленных населенных пунктах региона.

В подпрограмме «Сохранение и развитие автомобильных дорог Томской области»:

Показатели цели подпрограммы:

Динамика показателя «Доля населенных пунктов, не обеспеченных регулярным транспортным сообщением в Томской области (дорогами с твердым покрытием)» будет оставаться на уровне базового периода, в связи высокой степенью износа автомобильных дорог в Томской области, а также реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» приоритетными направлениями финансирования определены ремонт и содержание автомобильных дорог.

Рост значения показателей «Плотность сети автомобильных дорог общего пользования (кроме дорог федерального значения), отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям» и «Доля соответствующих  нормативным требованиям автомобильных дорог в городских агломерациях с учетом загруженности» напрямую зависит от реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги»

На реализацию основного мероприятия «Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования и сооружений на них» проекта государственной программы предусмотрены средства Дорожного фонда Томской области (областного бюджета), межбюджетные трансферты и внебюджетные источники на реализацию инвестиционных проектов, за счет данных средств предусмотрено строительство, реконструкция автомобильных дорог, проектирование и строительство мостовых переходов, а также линий электроосвещения на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения.

По основному мероприятию «Содержание, ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и сооружений на них» будут осуществляться работы направленные на рост протяженность автомобильных дорог общего пользования соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, а также сокращение дорожно-транспортных происшествий,  связанных с неудовлетворительными дорожными условиями, зависящими от недостатков содержания автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и сооружений на них.

В рамках ведомственной целевой программы Томской области «Обеспечение функционирования сети автомобильных дорог Томской области» предусмотрено содержание ОГКУ «Томскавтодор», приобретение комплексных систем контроля за дорожным движением, организацию научно-исследовательских и опытно- конструкторских работ.

Основное мероприятие «Капитальный ремонт и (или) ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения». В рамках данного мероприятия муниципальным образованиям Томской области предоставляется субсидия на осуществление работ по ремонту автомобильных дорог и обеспечения безопасность на них, которые будут направлены на приведение в нормативное состояние автомобильных дорог и пешеходных переходов на них, в том числе вблизи образовательных учреждений.

Приоритетным является финансирование мероприятий направленных на обеспечение безопасности, что снижает долю средств направляемых на ремонт автомобильных дорог вследствие динамика значения показателя «Доля отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения» будет иметь отрицательное значение. Также на данную динамику будет влиять тот факт, что объем финансирования на реализацию мероприятий сохранится на уровне 2020 года.

В рамках основного мероприятия «Финансовое обеспечение расходов города Томска в связи с осуществлением им функций областного центра» городу Томску будет предоставлена субсидия на содержание улично-дорожной сети и объектов на ней.

Финансирование в рамках ведомственной целевой программы Томской области «Снижение дорожно-транспортных происшествий в местах размещения системы фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения» будет направлено на обслуживание системы в целях обеспечения работы не менее 90% её элементов, а также приобретение передвижных комплексов.

Объемы бюджетных ассигнований на реализацию мероприятий государственной программы по проектной части (региональным проектам Томской области) отражены только на период реализации региональных проектов в том числе:

средства областного бюджета на 2020 – 2022 годы в соответствии с доведенными предварительными объемами, а на 2023 – 2024 годы в соответствии с утвержденными паспортами региональных проектов;

средства федерального бюджета, поступающие в областной бюджет, на 2020 – 2021 годы в соответствии с действующим законом об областном бюджете на 2019 год и на плановый период 2020 и 2021 годы, а на 2022 – 2024 годы в соответствии с утвержденными паспортами региональных проектов.

 

Региональный проект «Дорожная сеть»:

14.02.2019 Минтрансом России с Департаментом транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области заключено соглашение о реализации регионального проекта (№ 103-2019-R1003-1), который реализуется в отношении автомобильных дорог общего пользования, объектов улично-дорожной сети в целях:

увеличения в 2024 году доли автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности не менее чем до 50 процентов (относительно их протяженности по состоянию на 31 декабря 2017 г.);

снижения в 2024 году доли автомобильных дорог федерального и регионального значения, работающих в режиме перегрузки, в их общей протяженности на 10 процентов по сравнению с 2017 годом;

снижения в 2024 году количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети в два раза по сравнению с 2017 годом;

доведения в 2024 году в Томской агломерации доли автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности до 85 процентов.

За счет реализации проекта будет произведен ремонт  1 348 км автомобильных дорог в Томской области (1209 км региональных и 139,8 км муниципальных).

 

Объем финансового обеспечения реализации регионального проекта по годам реализации

 млн. рублей

 

2019

2020

2021

2022

2023

2024

Всего

Всего по региональному проекту, в том числе:

2 555,4

2820,1

4 227,1

4 087,8

3 856,2

5 063,6

22 610,1

федеральный бюджет (в т.ч. межбюджетные трансферты бюджету Томской области)

1 768,6

680,0

680,0

680,0

680,0

680,0

5 168,6

консолидированный бюджет Томской области, в т.ч:

786,8

2 140,1

3 547,1

3 407,8

3 176,2

4 383,6

17 441,5

бюджет Томской области (дорожный фонд)

406,8

1 734,4

3 111,3

3 025,5

2 788,1

3 990,7

15 056,7

межбюджетные трансферты бюджета Томской области бюджетам муниципальных образований

94,0

94,0

94,0

0,0

0,0

0,0

282,0

бюджеты муниципальных образований (без учета межбюджетных трансфертов из бюджета Томской области)

286,0

311,6

341,7

382,3

388,1

392,9

2 102,7

 

Региональный проект «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства»:

06.03.2019 Минтрансом России с Департаментом транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области заключено соглашение о реализации регионального проекта (№ 103-2019-R200066-1).

Реализация проекта направлена на обеспечение:

- применения новых механизмов развития и эксплуатации дорожной сети, включая использование инфраструктурной ипотеки, контрактов жизненного цикла, наилучших технологий и материалов;

- создания механизмов экономического стимулирования сохранности автомобильных дорог регионального и местного значения;

- внедрения автоматизированных и роботизированных технологий организации дорожного движения и контроля за соблюдением правил дорожного движения.

За счет реализации проекта будет осуществлено внедрение новых механизмов эксплуатации автомобильных дорог на принципах жизненного цикла, когда подрядная организация осуществлявшая ремонт автомобильной дороги будет осуществлять её эксплуатацию до сроков проведения очередного ремонта.

Также региональным проектом предусмотрено внедрение современных технологий и материалов в дорожную деятельность, к 2024 году доля контрактов в которых предусмотрено использования современных технологии и материалы должна достичь 80%.

В рамках регионального проекта предусмотрено установка 3 автоматических пунктов весогабаритного контроля, а также 31 стационарной камеры фотовидеофиксации нарушений правил дорожного.

 

Объем финансового обеспечения реализации регионального проекта по годам реализации

 млн. рублей

 

2019

2020

2021

2022

2023

2024

Всего

Всего по региональному проекту, в том числе:

0,0

0,0

35,0

90,0

95,0

105,0

325,0

федеральный бюджет (в т.ч. межбюджетные трансферты бюджету Томской области)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

консолидированный бюджет Томской области, в т.ч:

0,0

0,0

35,0

90,0

95,0

105,0

325,0

бюджет Томской области (дорожный фонд)

0,0

0,0

10,0

90,0

95,0

105,0

300,0

межбюджетные трансферты бюджета Томской области бюджетам муниципальных образований

0,0

0,0

25,0

0,0

0,0

0,0

25,0

бюджеты муниципальных образований (без учета межбюджетных трансфертов из бюджета Томской области)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

 

 

Региональный проект «Безопасность дорожного движения»;:

19.04.2019 Минтрансом России с Департаментом транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области заключено соглашение о реализации регионального проекта (№ 188-2019-R30062-1).

Целью регионального проекта является повышение безопасности дорожного движения и достижения к 2024 году целевого показателя сокращения смертности в результате дорожно-транспортных происшествий в 3,5 раза по сравнению с 2017 годом - до уровня, не превышающего четырех человек на 100 тысяч населения к 2024 году.

В рамках проекта реализуются следующие задачи:

- медицинское обеспечение безопасности дорожного движения и оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях;

- совершенствование обучения детей основам правил дорожного движения и привития им навыков безопасного поведения на дорогах;

- создание условий для повышения безопасности участников дорожного движения.

Реализация регионального проекта не предусматривает финансирование, мероприятия будут реализованы в рамках исполнений функций ведомствами.

 

Региональный проект «Информационная инфраструктура», основная цель создание  глобальной конкурентоспособной инфраструктуры передачи, обработки и хранения данных преимущественно на основе отечественных разработок.

Основополагающим мероприятием проекта является обеспечение доступа к сети Интернет для социально значимых объектов (учреждения здравоохранения, ФАП, учреждения образования (общего, профессионального) органов местного самоуправления.

Реализация проекта планируется за счет средств федерального бюджета. Показатели достигаются в рамках федерального проекта «Информационная инфраструктура».

В рамках федерального проекта будут профинансированы работы в рамках заключенных контрактов по обеспечению доступа к сети Интернет для социально значимых объектов.

 

    Комментариев нет.